Almanya'da hızlı şarj yığını ne kadar pahalı, Link 01 sahibi Feng Yu tarafından verilen cevap kilowatt -yany (yaklaşık 10 yuan) başına 1.3 Euro'dur.
Nisan 2022'de bu fiş -in hibrid otomobili başlattığından beri, Feng Yu, hem yüksek maliyetli “gönül yarası” hem de para tasarrufu için “kalp ağrısı” da dahil olmak üzere şarj etmekten muzdaripti.
Feng Yu, sadece ücretsiz bir şarj yığını elde etmek için hafta sonu Ikea'ya yol açar; Şarj ücretini düşürmek için Feng Yu, çalar saati kışın saat 0'da ayarlayacaktır. İki saat boyunca dizilmesi gereken ekip.
Sadece Feng Yu değil, birçok tüketici Avrupa ve Amerikan şarj yığınları için acı. Yavaş yavaş yavaş şarj, bir saat bekledikten sonra sadece%5. Hızlı şarjın şarj maliyeti insanları incitmez.
Buna ek olarak, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki daha az şarj yığınları, kötü yığınlar ve ölü yığınların sorunlarının da otomobil sahiplerinin çoğunluğu için baş ağrısı vardır.
Bir pazar olduğu anlamına gelir. ALI International Station Cross -border Endeksi'ne göre, 2022'de, yeni enerji aracı şarj yığınlarının denizaşırı iş fırsatları hızla%245 arttı ve gelecekte talep alanının yaklaşık üç katı olacak.
Yurtdışı pazarları arayan Çin şarj kazık şirketleri ortaya çıktı. Tianyan'ın verilerine göre, geçtiğimiz yıl, ülkem şarj yığınları ihracatı ile ilgili 16.242 işletme kurdu.
Bununla birlikte, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri gibi denizaşırı pazarlarda daha az şarj yığınları olsa bile, ülkemin şarj yığın şirketi denize gitmenin bir yolu değildir.
Şarj mı? Bir seferde 27 dolar toplayan
Kamu bilgilerine göre, Avrupa'da 2019, 2020 ve 2021 araba yığını oranları sırasıyla 8.5, 11.7, 15.4 ve ABD'de 18.8, 17.6 ve 17.7. 7.3. Açıkçası, Avrupa ve Amerikan şarj yığınlarının inşaat ilerlemesi gecikiyor ve araba yığınlarının oranı ülkemden çok daha yüksek.
İspanya'nın yeni enerji otomobil sahibi şarkısı Song, süpermarketlerin yeraltı garajında nadiren kamu şarj yığınlarını görebildiğini söyledi.
Çok az yerel şarj yığınının olmasının nedeni ile ilgili olarak, Song Song, İspanya'daki ayrı binaların çoğunun yeraltı otoparkına sahip olmadığına inanıyor, bu nedenle kullanıcıların şarj yığınları yüklemesi zor. İspanya sokakları, şarj yığınlarının düzenini hafifçe etkiliyor. Birçok İspanyol caddesi çok dardır ve halka açık bir şarj kazığı arazisi olarak yerden çıkmak zordur.
Feng Yu, “Yüzlerce yeni topluluğun hanehalkı şarjı yığınları olması zor.” Otopark halka açık bir alandır ve özel bir ev şarj yığını kurulsa bile, otopark tüm sahiplerin rızası olmalıdır. Feng Yu sorunlarını dile getirdi: “Bu Almanya'da çok düşük, bu yüzden şimdiye kadar yapılmadı.”
Buna ek olarak, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde bir şarj yığını bulmak, kullanılabileceği anlamına gelmez. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Los Angeles'ın sahibi, “Kaliforniya'da birçok tramvay var, bu nedenle California'nın şarj yığınları diğer eyaletlere kıyasla küçük değil. Ancak birçok şarj yığınları kötü ve şarj hızı çok yavaş. ”
Ağustos ayında JD Power'a göre, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kamu şarj yığınlarının başarısızlık oranı%20 kadar yüksek. Veriler, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kamu şarj yığınlarının yaklaşık%20'sinin 2019 yılına kadar kurulduğunu göstermektedir. Zamanla şarj kazık malzemesinin yıkandığını ve şarj yığınının kayıp verimliliğinin de arttığını göstermektedir.
Amerika Birleşik Devletleri'nde 50 eyalette 26.500'den fazla halka açık şarj yığınını araştırdıktan sonra, ajans, şarj başarısızlığının nedenlerinin yazılım arızası, ödeme işleme hataları ve yapay hasar içerdiğini buldu.
Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde hızlı ve yavaş şarj yığınlarının sayısının bahsetmeye değer.
ABD pazarında, iletişim yavaş şarj yığınlarının oranı yaklaşık%80'dir ve Avrupa pazarında 22kW ve daha düşük AC şarj yığınlarının oranı yaklaşık%88'dir, güç seviyesi 150kW Süper Hızlı DC şarjıdır Açıklanan kazıklar sadece%4,7'dir.
Dünyanın en büyük elektrikli araç şarj platformlarından biri olan Charge Point, Amerika Birleşik Devletleri'nde 68.000'den fazla şarj yığınını işletmekte ve sadece yaklaşık 1.500 seviye 3 dc şarj yığınları ile çalışmaktadır. Başka bir deyişle, 100 şarj noktası şarj yığınlarında sadece 2 seviye 3 DC şarj yığınları vardır.
Yavaş şarj, çoğu insan için “pasif” bir seçim haline geldi. Yeni enerjiye yeni enerji anlatan Tesla sahipleri var. 2023 kışında, dört şarj noktasının şarj yığınını bulmadan önce şarj yığınını iki saat boyunca buldum ve hepsi yavaş yavaş şarj oldu. Kışın iki saatlik rüzgar üflemesinden sonra, güç%7'den%15'e yükseldi ve elektriğin%5'ini bir saat boyunca şarj edemedi. “Daha fazla para harcamayı tercih ederim ve dışarıda bu kadar uzun süre beklemek istemiyorum.”
Hızlı şarjın gerçekten daha fazla “100 milyon yuan” harcaması gerekiyor. “Hızlı bir şekilde şarj etmek istiyorsanız, ücret almak istiyorsanız daha fazla para harcamanız gerekir. 75 derecelik pilim dolu. Üyelik indirimlerinin yokluğunda 27 ABD Doları (yaklaşık 194 yuan) “,”
Hızlı şarj maliyeti yüksek olsa da, kendi kendine sürüş turunun maliyeti için, hızlı şarj yığınının daha fazla düzen olabileceğini umuyor.
DC Hızlı Doldurma Yığını Bir Deniz Kuzulu Kremi
Açıkçası, Çin'in şarj kazık işletmeleri bu iş fırsatını gördü. Deniz dışındaki şarj yığınlarında, hızlı şarj anahtar düzeni haline geldi.
“Yakın zamanda Avrupa'da piyasaya sürülen yeni enerji araçları, hızlı şarj veya süper şarj şarj ekipmanı gerektiren temel olarak yüksek voltajlı platform otomobilleridir. Bu nedenle, denizaşırı otomobil sahipleri acilen yüksek voltaj platformları için uygun bir şarj ekipmanına ihtiyaç duyarlar. ” Şirketin kıdemli yöneticisi, Çin Uluslararası Tedarik Zinciri Promosyon Fuarı'nda yeni enerjiyi açıkladı.
DC hızlı şarj yığını ne kadar hızlı? Süper şarjlı bir pil ise, 10 dakika şarj varsa, pil ömrü 400 kilometreden fazladır, normal sıcaklıkta 10 dakikada% 80 SOC'ye yüklenebilir ve ayrıca düşük bir oranda% 80'e yüklenebilir. -10 ° C sıcaklık ortamı
Suse
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Gönderme Zamanı: Ocak-08-2024
