59.230 – Eylül 2023 itibarıyla Avrupa'daki ultra hızlı şarj cihazı sayısı.
267.000 – Şirketin kurduğu veya duyurduğu ultra hızlı şarj cihazı sayısı.
2 milyar avro – Alman hükümetinin Alman Ağı'nı (Deutschlandnetz) kurmak için kullandığı fon miktarı.
Avrupalı şirketler, Avrupa'nın otoyolları boyunca 250.000'den fazla ultra hızlı şarj cihazı kurdu veya kurma planlarını duyurdu ve hükümetin toplam 2,5 milyar dolarlık fonu rekabeti artırdı ancak fonların nasıl tahsis edileceğine ilişkin hukuki anlaşmazlıkları durdurmadı.
Avrupa pazarı patlayıcı bir büyüme gördü ve şu anda 2021'in başında 10.000'den az olan ultra hızlı şarj istasyonu sayısı 59.230'a çıktı. Duyurulan tüm hedeflere ulaşılırsa, 2030 yılına kadar Avrupa'da muhabirin 371.000'lik tahminine kıyasla 267.000 ultra hızlı şarj istasyonu olacak.
AB'nin Avrupa'yı Birleştirme Tesisi (CEF), Avrupa genelinde 22.000 ultra hızlı şarj noktası inşa etmek için 572 milyon avro ayırdı. Almanya, sözde Alman Ağı'nı (Deutschlandnetz) inşa etmek için 8.000 ultra hızlı şarj yığını eklemek üzere yaklaşık 2 milyar avro ayırarak bu seviyeyi çoktan aştı.
Alman ve Avrupa fonlarının farklı anlaşma şartları vardır. CEF hibeleri alan projeler, kurulan her şarj yığını için sabit bir birim maliyet alırken, Alman şebekesi 12 yıllık bir işletme ve bakım sözleşmesi sağlarken inşaat maliyetlerini karşılar. Ancak, Alman hükümeti gelir paylaşımı hükümleri aracılığıyla fonların bir kısmını geri alacaktır.
Tesla, toplamın %26'sını alarak CEF fonlamasının en büyük kazananı oldu, Norveçli operatör Eviny ise Alman hibesinin en büyük kazananı oldu. İki fon için toplam 40 operatör ihaleyi kazandı ve rekabet çok sertti. Petrol ve gaz şirketleri toplam fonlamanın dörtte birinden azını kazandı ve diğer endüstriler de bu alana girerek eskisine uzun vadeli bir iş tehdidi oluşturuyor.
AB'nin daha fazla fona ihtiyacı var ve yeni onaylanan Yenilenebilir Enerji Direktifi (RED) III kapsamında, daha fazla yeni fon esas olarak karbon kredisi piyasasından ve otoyol hizmet alanlarındaki yeni imtiyazlardan gelecek. Sabit tahminlere göre Avrupa genelinde imtiyazlar için 4.000'e kadar hizmet alanı açık olabilir.
İhalelerin tahsisi konusunda rekabet endişeleri var. Tesla ve Fastned, Tank & Rast'ın Almanya'nın Autobahn'ındaki mevcut imtiyazını yeni enerji araçlarının şarjını da kapsayacak şekilde genişlettiği için Alman hükümetine dava açıyor. İki şirket ayrı bir ihale belgesi düzenlenmesi gerektiğine inanıyor. Bu arada, İngiltere'nin 950 milyon sterlinlik Hızlı Şarj Fonu, duyurulmasından üç yıl sonra henüz başlatılmadı. Rekabet ve Piyasalar Otoritesi, fonun rekabeti bozabileceği konusunda endişelerini dile getirdi.
Susie
Sichuan Yeşil Bilim ve Teknoloji Ltd. Şti.
0086 19302815938
Yayınlanma zamanı: 10-Aralık-2023
