Yeni enerji araçlarının popülaritesi artmaya devam ederken, yurtdışı şarj yığınları pazarlarının inşası mevcut yeni enerji sektöründeki en sıcak konulardan biri haline geldi. Yurtdışında, şarj yığınlarının inşasında büyük bir boşluk varken, iç pazar ciddi gerileme sorunlarıyla karşı karşıya. Birçok sektör içeriden kişi, Çin'in üretim endüstrisinin temettü döneminin şarj yığınları endüstrisine büyük gelişme fırsatları getirdiğine inanıyor. Özellikle fırsatı değerlendirebilen şirketler için yurtdışı pazarları, ana gelişme yönleri haline gelecek.
Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) verilerine göre, 2023'ün ilk yarısında AB ülkelerinde elektrikli araç satışları 1,42 milyon adede ulaştı, ancak şarj istasyonlarının inşası buna ayak uyduramadı ve araç-yığın oranı 16:1'e kadar yükseldi. ABD'deki durum daha da ciddi. 2022 itibarıyla ABD'de 131.000 adet halka açık şarj istasyonu var, ancak yeni enerji araçlarının sayısı yaklaşık 3,3 milyon. Halka açık şarj istasyonlarının oranı 2011'de 5,1'den 2022'de 25,1'e yükseldi. Bu veriler, yurtdışı şarj istasyonu pazarının muazzam potansiyel büyüme alanını ortaya koyuyor
Pazar büyüklüğü ve büyüme eğilimleri.
Geçtiğimiz birkaç yılda, yurtdışı şarj yığınlarına olan talep artmaya devam etti ve dünya çapındaki büyük sınır ötesi e-ticaret platformlarında popüler bir meta haline geldi. Sadece bu yılın Mart ayında, yurtdışı şarj yığınlarına olan satın alma talebi %218 arttı. Çin Otomobil Üreticileri Derneği'nin tahminlerine göre, Çinli şirketlerin önümüzdeki beş yıl içinde Avrupa ve Amerika şarj yığını pazarının %30-%50'sini oluşturması bekleniyor. Dünya çapında yeni enerji araçlarının popülerliğiyle birlikte, şarj altyapısının inşası giderek hızlanıyor.
Fırsatlarla dolu bu pazarda, Çinli şarj yığınları şirketleri yurtdışına açılma hızlarını artırdı. Alibaba International Station'ın sınır ötesi endeksine göre, yeni enerji araç şarj yığınları için yurtdışı iş fırsatları 2022'de %245 oranında hızla artacak ve gelecekte talebin neredeyse üç katına çıkması bekleniyor. Bu büyük pazar talebiyle karşı karşıya kalan Çinli şirketler aktif olarak yanıt verdi ve şarj yığınlarının ihracatıyla ilgili şirketler kurdu.
Denizaşırı ülkelere giden birçok şarj yığını şirketi arasında hızlı şarj, temel bir düzen hedefi haline geldi. Şu anda Çinli şirketler, hızlı şarj, yavaş şarj, entegre optik depolama, şarj ve inceleme vb. dahil olmak üzere çeşitli ürün türleri geliştirdiler. Ancak, denizaşırı pazarlarda başarılı olmak için Çinli şarj yığını şirketlerinin hala bazı zorlukların üstesinden gelmesi gerekiyor.
Öncelikle, pil sertifikasyonu yurtdışına açılmanın ilk zorluğudur. Sektörde dikkat edilmesi gereken ana endüstri standartları Avrupa standardı CE sertifikasyonu ve Amerikan standardı UL sertifikasyonu'dur. CE sertifikasyonu zorunlu sertifikadır. Sertifika süresi 1-2 aydır. Ana uygulanabilir alan AB üye ülkeleridir. Sertifika ücreti yaklaşık yüz binlerce yuan'dır. UL sertifikası, şarj yığını ürünlerinin ABD pazarına girmesi için ana sertifika standartlarından biridir. Sertifika Döngü süresi yaklaşık 6 aydır ve maliyeti milyonlarca yuana kadar çıkmaktadır. Ayrıca, farklı ülke ve bölgelerdeki şarj yığını arayüz standartları da farklıdır ve şirketlerin araştırma ve geliştirme projelerini yeniden başlatmaları ve arayüzleri farklı ülke ve bölgelerin standartlarına uyum sağlayacak şekilde ayarlamaları gerekir.
İkinci olarak, kanal inşası da büyük bir zorluktur. Yabancı pazarlarda belirli müşteri engelleri vardır. Çinli şirketlerin yetersiz marka gücü sorununu aşmaları ve müşterileri birden fazla kanal aracılığıyla geliştirmeleri gerekir. Birçok Çinli üretici, uluslararası şarj yığını sergilerine ve diğer kanallara katılarak işlerini genişletmenin yeni yollarını buldu. Aynı zamanda, uluslararası şarj yığını sergilerine aktif olarak katılmak, kendi ürünlerinizi ve teknolojilerinizi sergilemek için de iyi bir fırsattır.
Fırsatlar ve zorluklar bir arada bulunur
Avrupa ve Amerika pazarlarında, hızlı enerji ikmali tramvay sahipleri için her zaman acil bir ihtiyaç olmuştur. Konutlar ve işyerlerine ek olarak, otoyollarda, alışveriş merkezi otoparklarında ve diğer senaryolarda hızlı şarj hizmetlerine ihtiyaç duyulmaktadır. Ancak, Avrupa ve Amerika pazarlarında AC ve DC yığınlarının sayısında büyük bir fark vardır. Kamusal şarj yığınlarının yalnızca yaklaşık %10'u hızlı şarj DC yığınlarıdır. Politikaların teşvik edilmesi ve piyasa talebinin büyümesiyle, hızlı şarj DC yığını pazarının büyüme oranı hızlanmaya devam edecektir. Soochow Menkul Kıymetler Araştırma Enstitüsü, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki pazar alanının 2025 yılına kadar sırasıyla %76 ve %112 bileşik büyüme oranlarıyla sırasıyla 18,7 milyar yuan ve 7,9 milyar yuana ulaşacağını öngörüyor.
Yeni enerji araçlarının popülaritesiyle birlikte, yurtdışı şarj yığınlarına olan talep artmaya devam ediyor, ancak sertifikasyon standartları ve kanal inşaatı gibi sorunlar da var. Çinli şarj yığını şirketleri aktif olarak yurtdışı pazarlarını araştırıyor ve büyük pazar fırsatları ve zorluklarıyla karşı karşıya kalıyor.
Yeni enerji araçlarının geliştirilmesini teşvik etmek için hükümet bir dizi sübvansiyon politikası başlattı. Alman hükümeti yüksek güçlü şarj istasyonları için yüksek sübvansiyonlar sağladı ve ABD federal hükümeti de kamu şarj istasyonlarının inşasını desteklemek için 5 milyar ABD doları tutarında sübvansiyon sağladı. Bu politikalar yalnızca pazar talebini teşvik etmekle kalmıyor, aynı zamanda Çinli şarj istasyonu şirketleri için daha fazla iş fırsatı da sağlıyor.
Olumlu politikalar zemininde, büyük yerel şarj yığını şirketleri pazar payını ele geçirmek için yurtdışı standart sertifikasyonunu hızlandırdı. Bunlar arasında, Nenglian Smart Electric'in kurucusu ve CEO'su Wang Yang, geçen yıl birçok yurtdışı şarj yığını şirketinin bu yılki pazar genişlemesine hazırlanmak için aktif olarak Avrupa CE, Amerikan UL ve diğer standart sertifikasyonlarını yürüttüğünü gözlemledi.
Avrupa ve Amerika pazarlarının şarj yığını ürünleri için çok katı gereklilikleri olduğu ve sertifikasyon döngüsünün uzun ve pahalı olduğu söylenebilir. Bu nedenle Çinli şarj yığını şirketleri de yurtdışına açılma sürecinde bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Ayrıca, farklı ülkelerde ve bölgelerde şarj yığını arayüz standartlarında farklılıklar vardır ve bu da şirketlerin ürünlerini yeniden ayarlamasını ve araştırma ve geliştirme yapmasını gerektirir.
Pazar talebine ve politika değişikliklerine daha iyi uyum sağlamak için, Çinli şarj yığını şirketlerinin Ar-Ge ve ürün inovasyonunu güçlendirmeleri, kanalları ve ortaklıkları genişletmeleri gerekiyor. Aynı zamanda, yerel pazarı ve politika eğilimlerini anlamak da iş başarısı için temel faktörlerden biridir. Gan Chunming şu sonuca vardı: "Politika eğilimlerine karşı duyarlı kalmak ve endüstri dernekleri, yerel örgütler ve hükümet departmanlarıyla iletişimi sürdürmek iş operasyonlarının bir parçasıdır. Pazar talebindeki ve düzenleyici eğilimlerdeki değişikliklere göre iş ve ürün düzenini önceden değerlendirmek risklerin ve fırsatların yattığı yerdir."
Avrupa ve Amerika pazarlarında yüksek güçlü DC pilleri ve süper şarj pillerine olan talep arttıkça, şarj modülleri, sıvı soğutmalı şarj tabancası kabloları ve diğer destekleyici bileşenlerin de yeni ihracat büyüme noktaları haline gelmesi bekleniyor! Ancak aynı zamanda, ABD'nin tüm sübvansiyonlu şarj pillerinin ABD'de üretilmesini şart koştuğunu ve Avrupa'nın da ilgili politikaların uygulanmasını teşvik ettiğini belirtmeliyiz. Bu politikalar uygulandığında, şarj pillerinin ihracatı üzerinde doğrudan bir etkiye sahip olacaklardır. Bu zorluklar ve fırsatlarla karşı karşıya kalan Çinli şarj pilleri şirketlerinin pazar değişikliklerine esnek bir şekilde yanıt vermesi, yerel ortaklarla iş birliğini güçlendirmesi ve yurtdışı pazarlarını ortaklaşa keşfetmesi gerekiyor. Politika fırsatlarını değerlendirerek, Ar-Ge inovasyonunu güçlendirerek ve kanal iş birliğini genişleterek Çinli şarj pilleri şirketlerinin yurtdışı pazarlarında daha büyük başarılar elde etmesi bekleniyor.
Susie
Sichuan Yeşil Bilim ve Teknoloji Ltd. Şti.
0086 19302815938
Gönderi zamanı: 09-Oca-2024
