Bazı kullanıcılar 48A satın aldıSEVİYE 2 EV Şarj Cihazıelektrikli araçlar için ve elektrikli arabalarını şarj etmek için 48A kullanabileceklerini varsayıyorlar. Ancak, gerçek kullanım sürecinde kendi durumlarıyla karşılaşacaklar. En önemli durum, elektrikli araçların yerleşik şarj cihazının 48A şarjı destekleyip desteklemediğidir.
Her voltaja karşılık gelen şarj gücüne bakalım, çünkü bazen otomobil üreticisi doğrudan şarj akımını değil, şarj gücünü şarj eder. Kullanıcı Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'daysa, otomobil aracın desteğiyle nominal güç çıkışına ulaşabilir. Kullanıcı Japonya, Güney Kore veya Tayvan, Çin'deyse, otomobil de Amerikan standart tasarımını benimser, ancak voltaj Amerikan şebekesinin 240 V girişine kadar değil, sadece 220 V ise, güç tasarlanan nominal güce ulaşmayacaktır.
| Giriş Voltajı | Giriş Akımı | Çıkış Gücü |
| 240V | 32A | 7,68 kW |
| 240V | 40A | 9,6 kW |
| 240V | 48A | 11,52 kW |
| 220V | 32A | 7.04 kW |
| 220V | 40A | 8,8 kW |
| 220V | 48A | 10,56 kW |
Bazı ülkelerde, insanların seviye 2 güç (240V) girişi yoktur, sadece 220V'ları vardır, örneğin Japonya, Güney Kore, elektrikli araçları da SAE standardına (Tip 1) göre tasarlanıyor, ancak elektrik sistemleri Amerika Birleşik Devletleri veya Kanada ile aynı değil, sadece 220V güce sahipler, bu nedenle satın alırlarsa48A EV Şarj Cihazı,11.5 KW'a ulaşamıyor.
Araçta Şarj Cihazı Nedir?
Güç besleme sisteminden bahsettikten sonra, en önemli kısım olan elektrikli araçlar için yerleşik şarj sistemine bir göz atalım ve bu sürecin nasıl işlediğine bakalım.
Charger'da neler var?
Araç üstü şarj cihazı (OBC), herhangi bir ac kaynağından gelen ac gücünü pratik dc formuna dönüştüren bir cihazdır. Genellikle aracın içine monte edilir ve ana işlevi güç dönüşümüdür. Bu nedenle, araç üstü şarj cihazları elektrikli aracı evlerimizdeki elektrik prizini kullanarak şarj etme avantajını sağlar. Ayrıca, güç dönüşümü için herhangi bir ekstra ekipman satın alma ihtiyacını da ortadan kaldırır.
AC şarj seviyesi 1 ve seviye 2'de, şebekeden gelen AC gücü, Akü Yönetim Sistemi (BMS) aracılığıyla aküyü şarj etmek için OBC tarafından DC gücüne dönüştürülür. Voltaj ve akım düzenlemesi OBC tarafından gerçekleştirilir. Ayrıca, AC şarjının dezavantajı, şarj süresi arttıkça güç çıkışının düşük olmasıdır.
Şarj oranı veya gerekli giriş akımı, AC şarj cihazlarında EV'nin kendisi tarafından belirlenir. Tüm elektrikli araçlar (EV'ler) aynı miktarda giriş şarj akımı gerektirmediğinden, AC Şarj Cihazı, şarj işlemi başlamadan önce gerekli giriş akımını belirlemek ve bir el sıkışma oluşturmak için EV ile iletişim kurmalıdır. Bu iletişime Pilot tel iletişimi denir. Pilot tel, EV'ye bağlı şarj cihazının türünü belirler ve OBC'nin gerekli giriş akımını ayarlar.
Yerleşik Şarj Cihazı Türü
Yerleşik şarj cihazlarının temel olarak iki türü vardır:
- Tek Fazlı Yerleşik Şarj Cihazı
- Üç Fazlı Yerleşik Şarj Cihazı
Standart AVID şarj cihazının yalnızca bir faz kullanıyorsa 7,3 kW veya üç faz kullanıyorsa 22 kW çıkışı vardır. Şarj cihazı ayrıca yalnızca bir faz mı yoksa üç faz mı kullanabileceğini tespit edebilir. 22 kW çıkışa sahip olacak bir ev AC istasyonuna bağlandığında, şarj süresi yalnızca akünün kapasitesine bağlı olacaktır.
Bu yerleşik şarj cihazının kabul edebileceği voltaj110 - 260 V ACyalnızca bir faza bağlantı durumunda (ve360 - 440V(üç faz kullanılması durumunda). Aküye giden çıkış voltajı,450 - 850 V.
48A EV Şarj Cihazım neden sadece 8,8 kW'da çalıştı?
Son zamanlarda, satın alan bir müşterimiz var48A Seviye 2 EV Şarj Cihazı, Bezn EQS'nin Amerikan versiyonuna sahip ve test ediyorEV Şarj Cihazı. Ekranda 8.8 kw şarj olduğunu görebiliyor, oldukça kafası karışmış ve bizimle iletişime geçiyor. Ve EQS'yi Google'da aradık ve aşağıdaki bilgileri bulduk:
Orijinal bağlantıEQS: Şarj Ekosistemi (mbusa.com)
Benz'in resmi bilgilerinden görebileceğimiz gibi,Seviye 2 şarjının maksimum hızı 9,6kw'dırİlk tabloya geri dönelim, bu da şu anlama geliyor:240V giriş, yalnızca desteklerMaksimum 40 Amper şarjBurada bir koşul var, giriş voltajı "240V". Evlerinde 240V var mıydı? Cevap "HAYIR", sadece220Vevinde mevcut giriş voltajı, çünkü Amerika Birleşik Devletleri veya Kanada'da değil. O halde yukarıdaki tabloya geri dönelim, 220V giriş * 40A = 8,8 kW.
Peki neden bir48A seviye 2 EV Şarj Cihazısadece 8.8kw'da şarj oluyor, şimdi biliyor musun?
Yayınlanma zamanı: 19-Aralık-2022
