Hem üreticiler hem de otomobil sahipleri “5 dakika şarj ve 200km sürüş” etkisini hayal ediyor.
Bu etkiyi elde etmek için iki önemli ihtiyaç ve ağrı noktası çözülmelidir:
Birincisi, şarj performansını büyük ölçüde artırmak ve pil şarj hızını hızla artırmaktır.
İkincisi, tüm aracın çalışma verimliliğini artırmak ve aynı güç koşulu altında sürüş aralığını uzatmaktır.
Burada, kısa bir süre anlamak için ortaokul fiziğini kullanabiliriz: p = ui. Dolayısıyla, gücü artırmak istiyorsanız, akımı artırmanın veya voltajı artırmanın sadece iki yolu vardır.
Bununla birlikte, büyük akımlar, silahların, kabloların ve elektrik pillerinin çekirdek bileşenlerinde yüksek ısı kayıplarına neden olur ve teorik iyileşmenin üst sınırı büyük değildir. Bu nedenle, artan akımı artan yol “ulaşılamaz” dır, hayır, “çok uzak” olmamalıdır.
Peki, voltajı artırmaya ne dersiniz?
Sistem akımı sabit kaldığında, sistem voltajı olarak şarj gücü ikiye katlanacaktır, yani tepe şarj hızı iki katına çıkar ve şarj süresi büyük ölçüde kısalır. Ek olarak, aynı şarj gücü altında, voltaj daha yüksekse, akım azaltılabilir ve telin çok kalın olması gerekmez ve telin dirençli ısı enerjisi tüketimi de azaltılır.
Bu nedenle, orijinal 400V şarj kablo boyutunu hala kullanıyorsanız, şarj gücünü artırabilirsiniz. Bu, 800V platformu altında daha ince şarj kablolarının kullanılabileceği anlamına gelir.
Huawei araştırması, 800V yüksek voltajlı mod kullanan hızlı şarjın maksimum güç şarjını% 30-% 80 SOC desteklediğini gösterirken, düşük voltajlı yüksek akım mod sadece% 10-% 20 SOC'de maksimum güç şarjı gerçekleştirebilir ve şarj gücü Diğer aralıklarda çok düşer. hızlı. 800V yüksek voltaj modunun daha uzun hızlı şarjı destekleyebileceği görülebilir.
Tüm aracın çalışma verimliliği ne kadar yüksek olursa, yani sabit akım koşulu altında, pil voltajı ne kadar yüksek olursa, motorun gücü o kadar büyük olur ve motor tahrikinin verimliliği o kadar yüksek olur.
Bu nedenle, 800V yüksek voltajlı platform, yüksek güç ve torkun yanı sıra daha iyi hızlanma performansını kolayca elde edebilir. Her ne kadar 800V tarafından elektrikli araçlara getirilen enerji ikmali verimliliğindeki iyileşme niteliksel olsa da, 800V uygulanmasının önündeki en büyük engellerden biri maliyet sorunudur.
Bunun hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, Wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Gönderme Zamanı: Mar-18-2024
