Elektrikli araç (EV) şarjı söz konusu olduğunda, birçok kullanıcı 22 kW'lık bir şarj cihazının bazen neden yalnızca 11 kW'lık şarj gücü sağlayabildiğini merak edebilir. Bu olguyu anlamak, araç uyumluluğu, şarj altyapısı ve elektrik özellikleri dahil olmak üzere şarj oranlarını etkileyen faktörlere daha yakından bakmayı gerektirir.
O22 kW şarj cihazlarının yalnızca 11 kW'ta şarj edebilmesinin başlıca nedenlerinden biri elektrikli araçların kendi sınırlamalarıdır. Tüm elektrikli araçlar, bir şarj cihazının sağlayabileceği maksimum şarj gücünü kabul edecek şekilde tasarlanmamıştır. Örneğin, bir elektrikli araç, maksimum kapasitesi 11 kW olan bir yerleşik şarj cihazı (OBC) ile donatılmışsa, şarj cihazının kapasitesinden bağımsız olarak yalnızca bu gücü tüketecektir. Bu, özellikle eski modeller veya şehir içi işe gidip gelmek için tasarlanmış olanlar olmak üzere birçok elektrikli araçta yaygın bir durumdur.
İkinci olarak, kullanılan şarj kablosu ve konnektör tipi de şarj hızını etkiler. Farklı elektrikli araçlar belirli tipte konnektörler gerektirebilir ve bağlantı daha yüksek güç aktarımı için optimize edilmemişse, şarj hızları sınırlı olacaktır. Örneğin, yalnızca 11 kW'ı kaldırabilen bir araçta Tip 2 konnektör kullanmak, şarj cihazı 22 kW olarak derecelendirilmiş olsa bile şarj gücünü sınırlayacaktır.
Dikkate alınması gereken bir diğer faktör elektrik tedariki ve altyapısıdır. Şarj yerinin yeterli güce sahip olup olmaması şarj oranını etkileyecektir. Şebeke veya yerel güç kaynağı daha yüksek güç seviyelerini destekleyemiyorsa, şarj cihazı sistemin aşırı yüklenmesini önlemek için çıkışını otomatik olarak azaltabilir. Bu, özellikle yerleşim alanlarında veya sınırlı elektrik altyapısına sahip yerlerde önemlidir.
TAkünün şarj durumu (SoC) da şarj hızını etkiler. Birçok elektrikli araç, akü tam kapasitesine yaklaştıkça şarj oranını azaltma stratejisi kullanır. Bu, 22 kW'lık bir şarj cihazıyla bile, akü neredeyse tamamen dolduğunda, aracın akünün sağlığını ve ömrünü korumak için yalnızca 11 kW güç çekebileceği anlamına gelir.
A 22 kW şarj cihazı, aracın yerleşik şarj kapasitesi, kullanılan şarj kablosu türü, yerel güç altyapısı ve akünün şarj durumu gibi çeşitli faktörler nedeniyle yalnızca 11 kW'ta şarj edebilir. Bu unsurları anlamak, elektrikli araç sahiplerinin şarj seçenekleri hakkında bilinçli kararlar almalarına ve şarj deneyimlerini optimize etmelerine yardımcı olabilir. Kullanıcılar bu sınırlamaları anlayarak şarj sürelerini daha iyi planlayabilir ve 11 kW EV şarj cihazlarından en iyi şekilde yararlandıklarından emin olabilirler.
Gönderi zamanı: 30-Eki-2024
