Elektrikli Araba Aküsü Çeşitleri Nelerdir?

Elektrikli otomobil aküleri, bir elektrikli otomobildeki en pahalı bileşendir.

Elektrikli otomobillerin yüksek fiyat etiketi, diğer yakıt türlerine göre daha pahalı olduğu anlamına geliyor ve bu da EV'lerin kitlesel benimsenmesini yavaşlatıyor.

Lityum iyon
Lityum iyon piller en popüler olanlardır. Çok fazla ayrıntıya girmeden, elektrolit pozitif yüklü lityum iyonlarını anottan katoda ve tam tersi şekilde taşıdığında deşarj olurlar ve yeniden şarj olurlar. Ancak, katotta kullanılan malzemeler lityum iyon piller arasında farklılık gösterebilir.

LFP, NMC ve NCA, Lityum iyon pillerin üç farklı alt kimyasıdır. LFP, katot malzemesi olarak Lityum fosfat kullanır; NMC, Lityum, Manganez ve Kobalt kullanır; ve NCA, Nikel, Kobalt ve Alüminyum kullanır.

Lityum-iyon pillerin faydaları:
● NMC ve NCA pillere göre üretimi daha ucuzdur.
● Daha uzun kullanım ömrü – NMC pillere kıyasla 1.000 tam şarj/deşarj döngüsü yerine 2.500-3.000 tam şarj/deşarj döngüsü sağlar.
● Şarj sırasında daha az ısı üretir, böylece şarj eğrisinde daha uzun süre daha yüksek bir güç oranını koruyabilir ve pil hasarı olmadan daha hızlı şarj sağlar.
● Pilin kalibre edilmesine ve daha doğru menzil tahminleri sağlanmasına yardımcı olduğundan, pilde çok az hasarla %100'e kadar şarj edilebilir - LFP pil kullanan Model 3 sahiplerinin şarj sınırını %100 olarak tutmaları önerilir.

Geçtiğimiz yıl Tesla, Amerika'daki Model 3 müşterilerine NCA veya LFP batarya arasında bir seçim sunmuştu. NCA bataryası 117 kg daha hafifti ve 10 mil daha fazla menzil sunuyordu ancak çok daha uzun bir ön hazırlık süresine sahipti. Ancak Tesla ayrıca NCA bataryası varyantının kapasitesinin yalnızca %90'ına kadar şarj edilmesini öneriyor. Başka bir deyişle, tam menzili düzenli olarak kullanmayı planlıyorsanız, LFP hala daha iyi bir seçenek olabilir.

Nikel-metal hidrit
Nikel metal hidrit piller (kısaca NiMH), şu anda piyasada lityum iyon pillere gerçek anlamda tek alternatiftir; ancak bunlar genellikle saf elektrikli araçlardan ziyade hibrit elektrikli araçlarda (çoğunlukla Toyota) bulunur.

Bunun başlıca nedeni NiMH pillerin enerji yoğunluğunun lityum iyon pillere göre yüzde 40'a kadar daha düşük olmasıdır.