Giriiş:
Volkswagen, Çin'de plug-in hibrit elektrikli araçların (PHEV'ler) artan popülaritesiyle aynı zamana denk gelen en son plug-in hibrit güç aktarma organını tanıttı. PHEV'ler, çok yönlülükleri ve menzil kaygısını hafifletme yetenekleri nedeniyle ülkede ilgi görüyor. PHEV'lerin sıfır emisyonlu araçlara geçişi geciktirme potansiyeli konusunda endişeler olsa da, daha yeşil bir geleceğe giden bir köprü görevi görüyorlar. Volkswagen'in yeni güç aktarma organı, verimliliği ve performansı artırmayı amaçlayan teknolojik gelişmeleri sergiliyor.
Çin'in PHEV'lere Olan Sevgisi:
Çin, PHEV satışlarında kayda değer bir artışa tanık oldu; lider otomobil üreticisi BYD, 2023'te 1,6 milyon elektrikli otomobilin yanında 1,4 milyon PHEV sattı. PHEV'ler, pil gücü ve içten yanmalı motor arasında geçiş yapabilmeleri ve menzil kaygısı olmadan uzun mesafeli seyahat kolaylığı sağlamaları nedeniyle Çinli tüketiciler arasında oldukça popüler hale geldi. 100.000 yuan'ın (13.900 $) altında fiyatlandırılan BYD Qin Plus gibi PHEV'lerin uygun fiyatlı olması, onları bütçe bilincine sahip tüketiciler için çekici bir seçenek haline getiriyor.
Volkswagen'in Son Teknoloji Plug-In Hibrit Teknolojisi:
Volkswagen'in en son plug-in hibrit güç aktarma organı iki tahrik modülüne sahiptir: elektrikli tahrik motoru ve turboşarjlı benzinli motor. Geliştirilmiş sistem, TSI-evo yanma süreci ve değişken türbin geometrisi (VTG) turboşarjı gibi gelişmiş özellikleri bünyesinde barındıran 1.5 TSI evo2 motoruna sahiptir. Bu kombinasyon olağanüstü verimlilik, azaltılmış tüketim ve daha düşük emisyonlar sağlar. Ayrıca, güç aktarma organı altı vitesli çift kavramalı şanzıman, yüksek basınçlı enjeksiyon, plazma kaplamalı silindir gömlekleri ve döküm soğutma kanallarına sahip pistonlar içerir.
Gelişmiş Pil ve Şarj Yetenekleri:
Volkswagen, plug-in hibrit sisteminin pil kapasitesini önemli ölçüde iyileştirerek 10,6 kWh'den 19,7 kWh'ye çıkardı. Bu iyileştirme, WLTP standardına göre yalnızca elektrikle 100 km'ye (62 mil) kadar uzatılmış bir menzil sağlıyor. Yeni pil, gelişmiş hücre teknolojisini bünyesinde barındırıyor ve harici sıvı soğutmadan faydalanıyor. Dahası, pil ile elektrikli tahrik motoru arasındaki güç akışı gelişmiş güç elektroniği tarafından yönetiliyor ve doğru akımın alternatif akıma verimli bir şekilde dönüştürülmesini sağlıyor. Yeni sistem ayrıca daha hızlı şarj sürelerini de destekleyerek 11 kW'a kadar AC şarjına ve DC hızlı şarj için 50 kW'lık maksimum şarj oranına olanak tanıyor. Bu şarj yetenekleri, şarj sürelerini önemli ölçüde azaltıyor ve boşalmış bir pil yaklaşık 23 dakikada %80'e ulaşıyor.
Önümüzdeki Yol:
PHEV'ler değerli bir geçiş teknolojisi olarak hizmet ederken, yaygın bir benimseme elde etmek için uygun fiyatlı elektrikli araçlar (EV'ler) ve güvenilir şarj altyapısı için çabalamaya devam etmek hayati önem taşımaktadır. EV devrimi hala erken aşamalarındadır ve teknoloji ve altyapıdaki gelişmeler bu zorlukları ele almaya hazırdır. Daha yeşil bir geleceğe geçişi hızlandırmak için, sektör daha fazla uygun fiyatlılık, daha hızlı şarj ve gelişmiş güvenilirlik için çabalamalıdır.
Çözüm:
Volkswagen'in en son plug-in hibrit güç aktarma organının tanıtımı, Çin'de PHEV'lere olan artan taleple örtüşüyor. PHEV'ler, elektrikli sürüşün avantajlarını genişletilmiş menzilin rahatlığıyla bir araya getirmek isteyen tüketiciler için pratik bir çözüm sunuyor. Volkswagen'in güç aktarma organında sergilenen teknolojik ilerlemeler, sektörün verimliliği artırma ve emisyonları azaltma konusundaki kararlılığını vurguluyor. PHEV'ler uzun vadeli bir çözüm olmasa da, geleneksel içten yanmalı motorlar ile tamamen elektrikli araçlar arasındaki boşluğu kapatmada hayati bir rol oynuyorlar. EV devrimi ivme kazanırken, EV'leri daha uygun fiyatlı hale getirme ve şarj altyapısını iyileştirme yönündeki sürekli çabalar, sürdürülebilir ve sıfır emisyonlu bir ulaşım geleceğine geçişi yönlendirecek.
Lesley
Sichuan Yeşil Bilim ve Teknoloji Ltd. Şti.
0086 19158819659
Gönderi zamanı: Mar-01-2024
