Giriiş:
Volkswagen, Çin'deki Plug-In Hibrid Elektrikli Araçların (PHEV'ler) popülerliğine denk gelen en son plug-in hibrid güç aktarma organını tanıttı. PHEV'ler, çok yönlülükleri ve menzil kaygısını hafifletme yetenekleri nedeniyle ülkede çekişiyorlar. PHEV'lerin sıfır emisyonlu araçlara geçişi potansiyel olarak geciktirme konusunda endişeler olsa da, daha yeşil bir geleceğe doğru bir köprü görevi görüyorlar. Volkswagen'den yeni güç aktarma organı, verimliliği ve performansı artırmayı amaçlayan teknolojik gelişmeleri sergiliyor.
Çin'in PHEV'lere olan sevgisi:
Çin, PHEV satışlarında dikkate değer bir artışa tanık oldu, önde gelen otomobil üreticisi BYD, 2023'te 1.6 milyon elektrikli otomobilin yanında 1.4 milyon PHEV satıyor. Menzil kaygısı olmadan uzun mesafeli seyahat rahatlığı sağlayan motor. 100.000 yuan'ın altında (13.900 $) fiyatlandırılan Byd Qin Plus gibi PHEV'lerin karşılanabilirliği onları bütçe bilincine sahip tüketiciler için cazip bir seçenek haline getiriyor.
Volkswagen'in en son plug-in hibrid teknolojisi:
Volkswagen'in en yeni plug-in hibrid güç aktarma organı iki tahrik modülü içerir: elektrikli tahrik motoru ve turboşarjlı benzinli motor. Yükseltilmiş sistem, TSI-EVO yanma işlemi ve değişken türbin geometri (VTG) turboşarjı gibi gelişmiş özellikleri içeren 1.5 TSI EVO2 motoruna sahiptir. Bu kombinasyon olağanüstü verimlilik, azaltılmış tüketim ve daha düşük emisyonlar sağlar. Ek olarak, güç aktarma organı altı vitesli çift kavramalı şanzıman, yüksek basınçlı enjeksiyon, plazma kaplı silindir astarları ve dökme soğutma kanallarına sahip pistonlar içerir.
Geliştirilmiş pil ve şarj özellikleri:
Volkswagen, plug-in hibrid sisteminin pil kapasitesini önemli ölçüde geliştirdi ve 10.6 kWh'tan 19.7 kWh'den artırdı. Bu geliştirme, WLTP standardına göre sadece 100 km'ye (62 mil) kadar uzatılmış bir elektrik aralığı sağlar. Yeni pil, gelişmiş hücre teknolojisini içerir ve harici sıvı soğutmadan faydalanır. Ayrıca, pil ve elektrikli tahrik motoru arasındaki güç akışı, gelişmiş güç elektroniği tarafından yönetilir ve doğrudan akımın alternatif akıma verimli bir şekilde dönüştürülmesini sağlar. Yeni sistem ayrıca daha hızlı şarj sürelerini destekleyerek 11 kW'a kadar AC şarjı ve DC hızlı şarjı için maksimum 50 kW'lık şarj oranı sağlar. Bu şarj özellikleri şarj sürelerini önemli ölçüde azaltır, tükenmiş bir pil yaklaşık 23 dakikada% 80'e ulaşır.
Önümüzdeki yol:
PHEV'ler değerli bir geçiş teknolojisi olarak hizmet ederken, uygun fiyatlı elektrikli araçlar (EV'ler) ve yaygın olarak benimsenmesi için güvenilir şarj altyapısı için itme sürecine devam etmek çok önemlidir. EV Devrimi hala ilk aşamalarında, teknoloji ve altyapıdaki gelişmeler bu zorlukları ele almaya hazır. Daha yeşil bir geleceğe geçişi hızlandırmak için, endüstri daha fazla uygun fiyat, daha hızlı şarj ve iyileştirilmiş güvenilirlik için çaba göstermelidir.
Çözüm:
Volkswagen'in en son plug-in hibrid güç aktarma organını tanıtımı, Çin'deki PHEV'lere olan artan talebe uyuyor. PHEV'ler, genişletilmiş menzil kolaylığı ile birlikte elektrikli sürüşün faydalarını arayan tüketiciler için pratik bir çözüm sunmaktadır. Volkswagen'in güç aktarma organında sergilenen teknolojik gelişmeler, endüstrinin verimliliği artırma ve emisyonları azaltma taahhüdünün altını çiziyor. PHEV'ler uzun vadeli bir çözüm olmasa da, geleneksel içten yanmalı motorlar ve tamamen elektrikli araçlar arasındaki boşluğu doldurmada hayati bir rol oynarlar. EV Devrimi ivme kazandıkça, EV'leri daha uygun hale getirme ve şarj altyapısını iyileştirme çabaları, sürdürülebilir ve sıfır emisyonlu ulaşım geleceğine geçişe yol açacaktır.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 1915819659
Gönderme Zamanı: MAR-01-2024
