Giriiş:
Volkswagen, Çin'de plug-in hibrit elektrikli araçların (PHEV'ler) artan popülaritesine denk gelen en yeni plug-in hibrit güç aktarma organını tanıttı. PHEV'ler, çok yönlülükleri ve menzil endişesini hafifletme yetenekleri nedeniyle ülkede ilgi görüyor. PHEV'lerin sıfır emisyonlu araçlara geçişi potansiyel olarak geciktireceğine dair endişeler olsa da, bunlar daha yeşil bir geleceğe doğru bir köprü görevi görüyor. Volkswagen'in yeni aktarma organları, verimliliği ve performansı artırmayı amaçlayan teknolojik gelişmeleri sergiliyor.
Çin'in PHEV'lere olan sevgisi:
Çin, PHEV satışlarında kayda değer bir artışa tanık oldu; önde gelen otomobil üreticisi BYD, 2023'te 1,6 milyon elektrikli otomobilin yanı sıra 1,4 milyon PHEV sattı. PHEV'ler, pil gücü ile içten yanmalı motor arasında geçiş yapma yetenekleri nedeniyle Çinli tüketiciler arasında son derece popüler hale geldi. Motor, menzil endişesi olmadan uzun mesafe yolculuk kolaylığı sağlıyor. 100.000 yuan'ın (13.900 $) altında fiyatlandırılan BYD Qin Plus gibi PHEV'lerin uygun fiyatlı olması, onları bütçeye duyarlı tüketiciler için cazip bir seçenek haline getiriyor.
Volkswagen'in Son Teknoloji Plug-In Hibrit Teknolojisi:
Volkswagen'in en yeni plug-in hibrit güç aktarma organı iki tahrik modülüne sahiptir: bir elektrikli tahrik motoru ve bir turboşarjlı benzinli motor. Yükseltilmiş sistem, TSI-evo yanma süreci ve değişken türbin geometrili (VTG) turboşarj gibi gelişmiş özellikleri bir araya getiren 1.5 TSI evo2 motora sahiptir. Bu kombinasyon olağanüstü verimlilik, azaltılmış tüketim ve daha düşük emisyon sağlar. Ek olarak güç aktarma organı, altı vitesli çift kavramalı şanzıman, yüksek basınçlı enjeksiyon, plazma kaplı silindir gömlekleri ve dökme soğutma kanallarına sahip pistonlar içeriyor.
Gelişmiş Pil ve Şarj Yetenekleri:
Volkswagen, plug-in hibrit sisteminin pil kapasitesini önemli ölçüde iyileştirerek 10,6 kWh'den 19,7 kWh'ye çıkardı. Bu geliştirme, WLTP standardına göre yalnızca elektrikle 100 km'ye (62 mil) kadar genişletilmiş bir menzil sağlar. Yeni pil, gelişmiş hücre teknolojisini içeriyor ve harici sıvı soğutmadan yararlanıyor. Üstelik akü ile elektrikli tahrik motoru arasındaki güç akışı, gelişmiş güç elektroniği tarafından yönetilerek doğru akımın verimli bir şekilde alternatif akıma dönüştürülmesi sağlanır. Yeni sistem aynı zamanda daha hızlı şarj sürelerini de destekleyerek 11 kW'a kadar AC şarja ve DC hızlı şarj için maksimum 50 kW şarj oranına olanak tanıyor. Bu şarj özellikleri, şarj sürelerini önemli ölçüde azaltır; boşalmış pil yaklaşık 23 dakikada %80'e ulaşır.
Önümüzdeki Yol:
PHEV'ler değerli bir geçiş teknolojisi olarak hizmet ederken, yaygın bir şekilde benimsenmesi için uygun fiyatlı elektrikli araçlara (EV'ler) ve güvenilir şarj altyapısına yönelik çabaların sürdürülmesi hayati önem taşıyor. Elektrikli araç devrimi hâlâ başlangıç aşamasında olup teknoloji ve altyapıdaki ilerlemeler bu zorlukların üstesinden gelmeye hazırdır. Daha yeşil bir geleceğe geçişi hızlandırmak için endüstrinin daha uygun fiyatlı, daha hızlı şarj ve gelişmiş güvenilirlik için çabalaması gerekiyor.
Çözüm:
Volkswagen'in en yeni plug-in hibrit güç aktarma organlarını piyasaya sürmesi, Çin'de PHEV'lere yönelik artan taleple paralellik gösteriyor. PHEV'ler, elektrikli sürüşün faydalarını genişletilmiş menzil rahatlığıyla birlikte arayan tüketiciler için pratik bir çözüm sunuyor. Volkswagen'in aktarma organlarında sergilenen teknolojik ilerlemeler, sektörün verimliliği artırma ve emisyonları azaltma konusundaki kararlılığının altını çiziyor. PHEV'ler uzun vadeli bir çözüm olmasa da geleneksel içten yanmalı motorlar ile tamamen elektrikli araçlar arasındaki boşluğun kapatılmasında hayati bir rol oynuyorlar. EV devrimi ivme kazandıkça, EV'leri daha uygun fiyatlı hale getirme ve şarj altyapısını iyileştirme yönündeki çabaların sürdürülmesi, sürdürülebilir ve sıfır emisyonlu bir ulaşım geleceğine geçişi destekleyecektir.
Lesley
Sichuan Green Bilim ve Teknoloji Ltd., Co.
0086 19158819659
Gönderim zamanı: Mar-01-2024
