By Finn Peacock - Chartered Elektrik Mühendisi, eski CSIRO, EV sahibi, solarquotes.com.au'nun kurucusu
İster bir EV satın almayı, teslimat beklemeyi veya bir EV kullanmayı düşünün, nasıl (ve nasıl) ücret aldıklarını bilmek, sahipliğin önemli bir parçasıdır.
Bu kılavuzda, güç (kW) ve enerji (kwh) tartışacağım. Farkı bilmek önemlidir! İnsanlar bunları her zaman karıştırıyorlar - daha iyi bilmesi gereken elektrikçiler bile.
Tipik bir benzin otomobil, 1 litre yakıttan 10 kilometre aralığa sahiptir. Tipik bir elektrikli otomobil, 1 kWh elektrikten yaklaşık 6 kilometre menzile sahiptir.
Benzinli bir otomobil için, 100 kilometrelik çok muhafazakar bir maliyet, 100 kilometre için 10 x 1,40 $ = 14 $ 'a 100 km'lik bir seyahat için 10 litre yakıt ihtiyacınız var.
Not: Yazma sırasında benzin litre başına 2 doların üzerindedir - ancak Rus diktatör yakıt fiyatlarını abartmasa bile EV'lerin çok daha ucuz olduğunu göstermek için 1.40 dolara bağlı kalacağım.
Elektrikli bir araçta, 100 kilometre seyahat etmek için yaklaşık 16 kWh elektrik gerekir. Elektrik perakendeciniz kWh başına 21 sent ücret alırsa, maliyet 16 x 0,21 $ = 3,36 $ 'dır.
Güneş panellerinden şarj olmayı veya kullanım süresi (TOU) tarifelerine göre yoğun olmayan oranlarda şarj olmayı düşünürseniz, elektrikli araçların sürmesi daha ucuzdur.
21c'lik bir elektrik faturanız ve 8C'lik bir güneş beslemesi tarifesi varsa, aracı güneş enerjisi ile şarj etmenin net maliyeti 8c'dir.
Kullanım Süresi Tarifeleri, şebekeden aldığınız günün saatine bağlı olarak elektrik için farklı oranlar ücret alır.
Aurora Energy Tazmanya'nın farklı elektrik fiyatlarını günün farklı saatlerinde karşılaştırın:
EV şarj cihazınızı sadece 10:00 - 16:00 arasında Aurora ile bu TOU programında çalışmaya ayarlarsanız, 100km menzil size 16 x $ 0.15 = 2,40 $ maliyeti olacaktır.
Avustralya'nın elektrik planının geleceği, kullanım zamanı tarifeleri, gündüz en ucuz elektrik (çok fazla güneş) ve geceleri (genellikle bol miktarda rüzgar ve az talep ile).
Güney Avustralya'da, “güneş süngeri” sunan bir kullanım saati tarifesi sırasında günün kilowatt saati başına ölçülü bir 7,5 sent ücretlendirilir.
Bazı perakendeciler ayrıca, EV'nizi belirli zamanlarda şarj etmek için daha düşük bir KWH oranı veya sınırsız şarj için düz bir günlük oran ödeyebileceğiniz özel EV tarifeleri sunar.
Son Bir Şey-“Talep Tarifeleri” için dikkat edin. Bu enerji planları size daha düşük bir toplam elektrik faturasını ücretlendirir, ancak elektrik tüketiminiz belirli bir eşiği aşarsa sizi büyük bir sorun haline getirebilir. Standart elektrik faturanızı 10 kat ödediğiniz anlamına gelebilir!
Temel bir EV şarj cihazı çok basit bir cihazdır. İşi, arabaya herhangi bir şarjı kabul edip edemeyeceğini "sormak" ve eğer öyleyse, durması söylenene kadar araca güvenli bir şekilde güç sağlamaktır.
Bir EV şarj cihazı arabayı arabanın istediğinden daha hızlı güçlendiremez (bu tehlikelidir), ancak bazı bilgeliğiniz varsa, şarjı yavaşlatmaya veya diğer koşullara dayanmaya karar verebilir - örneğin:
Home EV Chargers da AC'dir.
Aslında, arabanızı şarj etmek için satın alabileceğiniz elektronik kutusu teknik olarak bir şarj cihazı değildir. Çünkü yaptığı tek şey düzenlenmiş AC gücü sağlamaktır.Teknik olarak, gerçek şarj cihazı AC'yi DC'ye dönüştürür ve diğerlerine bakar Şarj görevleri.
Bu yerleşik EV şarj cihazı AC-DC dönüşümünde sert bir güç sınırına sahiptir.11 Kilowatts, Tesla Model 3 ve Mini Cooper SE gibi birçok elektrikli araç için sınırdır.
Nerd itirafı: Aracınıza taktığınız cihazı teknik olarak bir EVSE (elektrikli araç tedarik ekipmanı) olarak adlandırmalıyım. . "
Özel yüksek hızlı kamuya açık ev şarj cihazları, DC gücünü doğrudan pile besleyen şarj cihazlarıdır. Kullanmadıkları için otomobil şarj cihazı ile sınırlı değildirler.
Arabanız bunu halledebilirse, bu kötü çocuklar 350 kW'a kadar DC ile şarj edebilirler. Piliniz yaklaşık%70'e ulaştığında önemli ölçüde yavaşlamaları gerektiği belirtisi, sadece 10 dakika içinde 350 kilometre aralık ekleyebilirler. .
Endüstri, yavaş, orta ve hızlı şarjı tanımlamak için terimler benimsemiştir.
Seviye 1 şarj cihazı sadece standart bir güç noktasına bağlanan bir kablo ve güç tuğlasıdır. Standart bir ev soketinden 1,8 ila 2,4 kW ile şarj olurlar.
PRO İPUCU: Otomobil üreticiniz arabanız için bir mobil konektör sağlamazsa, bir tane satın aldığınızdan ve bagajda tuttuğunuzdan emin olun - ev zamanında hiç kullansanız bile size bir gün pastırma tasarrufu sağlayabilir.
1,8 kW'lık bir seviye 1 şarj oranının ne anlama geldiğini göstermek için - araç pilinize saatte 1,8 kWh ekleyecektir.
Bir EV pildeki 1 kWh güç yaklaşık 6 km aralığa eşdeğerdir. Bu nedenle, bir Seviye 1 şarj cihazı saatte yaklaşık 10 kilometre menzil sağlayabilir. Arabayı gece boyunca şarj ederseniz (yaklaşık 8 saat), yaklaşık ekleyeceksiniz. 80 kilometre menzil.
Ancak Seviye 1 daha yüksek bir hızda şarj olabilir. Üreticiye bağlı olarak, cihazınızda değiştirilebilir fişler olabilir.
Tüm taşınabilir EV şarj cihazları, evinizdeki diğer tüm cihazlarla aynı olan normal 10A fişlerle birlikte gelir, ancak bazıları da değiştirilebilir 15A fiş ile birlikte gelir. Bir karavan sahibi, muhtemelen onlara aşina olursunuz.
Bazı mobil şarj cihazlarının 15A “kuyruğu” vardır. Bunlar Avustralya'da Tesla Mobil Şarj Cihazı ile birlikte gelen 10A ve 15A kuyruk uçlarıdır.
Taşınabilir şarj cihazınız sonunda 15A ise ve evde şarj etmek istiyorsanız, otoparkınızda 15A çıkışına ihtiyacınız olacak. Bu kurulum için yaklaşık 500 $ ödemek için var.
Nerd Gerçek: Yerel ızgara voltajınız yüksekse (230V, ancak genellikle 240V+olmalıdır), daha fazla güç elde edersiniz çünkü güç = akım x voltajı.
Bonus nerdy gerçek: Üreticiye bağlı olarak, mobil şarj cihazları tipik olarak nominal akımlarının% 80'iyle sınırlıdır. Bu nedenle bir 10A şarj cihazı sadece 8a'da çalışabilir ve 15A cihaz sadece 12A'da çalışabilir, sadece ızgara voltajındaki dalgalanmalarla birlikte çalışabilir, Mobil konektör için doğru bir EV şarj hızı sağlayamadığım anlamına geliyordu.
Tesla Nerd Gerçek: Kasım 2021'den sonra ithal edilen Tesla Mobile Chargers, kullanılan kuyruğa bağlı olarak tam bir 10A veya 15A'da şarj edebilir.
PRO İPUCU: Son bir Tesla'nız varsa ve garajda üç fazlı bir çıkışa sahip olacak kadar şanslıysanız, bir mobil konektör kullanarak 4.8 ila 7kW (20 ila 32A) 'da şarj edebilen üçüncü taraf bir kuyruk satın alabilirsiniz.
š¡ï¸ š¡ï¸ Şarj Hızı: Yaklaşık 40 km/s (tek fazlı) veya 130 km/s'ye kadar aralık (üç faz)
Seviye 2 şarjı, güç şeridinize kendi özel kabloları ile özel bir duvar şarj cihazı gerektirir.
Seviye 2 Şarj Cihazları donanım için 900 ila 2500 $ ve yüklemek için yaklaşık 500 $ ila 1000 $ 'ın üzerinde. Bu fiyatlandırma ayrıca güç şeridinizin ve şebekenin ekstra yükü işleyebileceğini varsayar.
Tek fazlı 7 kW seviye 2 şarj cihazı saatte yaklaşık 40 kilometre ekleyebilir. Aracınız işleyebilirse, üç fazlı 22 kW EV şarj cihazı saatte yaklaşık 130 kilometre ekleyecektir.
Nerd Gerçek: 3 fazlı, Seviye-2 Şarj Cihazları 22 kW'a kadar çıkabilirken, birçok araba AC gücünü bu kadar hızlı bir şekilde dönüştüremez. Maksimum AC şarj oranını görmek için arabanızın özelliklerini kontrol edin.
Bu şarj cihazı tamamen DC'dir ve 50 kW ila 350 kw'lik bir çıktıya sahiptir. Kurulum ve büyük bir güç kaynağı gerektiren 100.000 doların üzerinde maliyetler, bu nedenle evinize yüklü olmanız olası değildir.
Tesla'nın süper şarj cihazı ağı, Seviye 3 şarj cihazının en ünlü örneğidir. En yaygın “V2 ″ süper şarj cihazının maksimum 120 kW çıkışı ve 15 dakikada 180 kilometre seyir aralığı vardır.
Tesla'nın Supercharger istasyonları ağı, diğer seviye 3 şarj cihazlarına kıyasla popüler seyahat rotaları, güvenilirlik/çalışma süresi ve saf hacim üzerindeki konumları nedeniyle diğer EV üreticilerine göre rekabet avantajı sağlar.
Bununla birlikte, elektrikli araçlar daha yaygın hale geldikçe, diğer rakip ağların ülke çapında ortaya çıkması ve güvenilirliklerini artırması beklenmektedir.
Tesla Nerd Gerçek: Avustralya'nın kırmızı ve beyaz “V2 ″ Tesla Superchargers, diğer kaç otomobilin aynı anda kullandığına bağlı olarak, tipik olarak 40-100 kW'da şarj olan DC hızlı şarjıdır. 250 kW'a kadar şarj edebilir.
Profesyonel ipucu: Yol gezilerinde yavaş AC şarj cihazlarına dikkat edin. Bazı yol kenarındaki şarj cihazları, sadece 3 ila 22 kw arasında şarj edebilen daha yavaş AC tipleridir. Git.
1 Ocak 2020'den itibaren Avustralya'da satılan tüm elektrikli araçlar, 'Tip 2' (veya bazen 'Mennekes') adlı bir AC şarj soketi ile donatılmıştır.
Gönderme Zamanı: Ağustos-02-2022
