Tramvay arabaları Kanton Fuarı'nı ateşlemek için yurt dışına gidiyor: Yurtdışındaki şarj yığınına olan talep hızla arttı, Avrupa'daki üretim maliyetleri Çin'den 3 kat daha yüksek, yabancılar Çin arabalarının ilk tercih olduğunu söylüyor！

Yeni enerjili araç parçaları yurtdışı pazarı sıcak: yakıtlı araç parçaları işletmeleri şarj yığını işini genişletecek
"Burada her zaman istediğim ürün ve aksesuarları bulabileceğim tek adresli bir mağaza gibiyim."Xinyi cam standında Kuzey Afrika'dan gelen alıcılar Toth (takma ad) Daily Economic News muhabirine şunları söyledi.
Bay Toth gazetecilere, duvarda asılı bir araba ön camı parçasını işaret ederek, "Ülkemizde bu ürüne talep var ve müşterilerin sipariş almasına yardımcı olmak için bir şirkete örnek vermeye çalıştım" dedi.

Çin'in otomobil ihracatının hızı artmaya devam ettikçe, yurt dışı pazarlarda otomobil satış sonrası hizmet talebi de artıyor, özellikle sanayi tabanının nispeten zayıf olduğu bölgelerde, araç ihracatının yanı sıra sanayi zinciri de yeni bir trend haline geldi .
"Camımız on binlerce modelde mevcuttur ve dünya çapındaki büyük otomotiv markalarını kapsayabilir."Xinyi Glass Holding Co., LTD.'nin bölge satış müdürü Huang Wenjia, Daily Economic News muhabirine, şirketin son yıllarda yurt dışı otomobil satış sonrası pazarına odaklandığını ve şirketin ürünlerine olan talebin Orta Doğu'da olduğunu söyledi. Doğu, Afrika ve Avrupa harikaydı ve satışlar geçen yıl yaklaşık %10 arttı.
Yurt dışı bayiler ve tamirhaneler ana müşteri gruplarımızı oluşturuyor” dedi.Huang Wenjia ayrıca gazetecilere verdiği demeçte, giderek daha fazla Çin yeni enerji aracının yurtdışına ihraç edilmesiyle cam kırılma oranının da arttığını söyledi.Özellikle ısı yalıtımı, kaplama ve head-up display gibi katma değeri yüksek camlar, yurt dışı satış sonrası pazarında büyük talep görüyor ve neredeyse arz sıkıntısı çekiyor.

"Şirketimiz 20 yılı aşkın bir süredir akaryakıtlı araç parçaları üretiyor, ancak 2020'den bu yana yurt dışında yükleme yığınlarına yönelik talep patlayıcı bir büyüme gösterdi."Shanghai Wide Electrical Group'un denizaşırı işlerden sorumlu Müdürü Wang (takma isim), Daily Economic News muhabirine, araştırmalarına göre Avrupa'da yeni enerji araçları ile şarj yığınlarının oranının yalnızca 7,6:1 olduğunu, yani 7,6 araca karşılık geldiğini söyledi. 1 şarj yığınına kadar.
"Aynı şarj yığını, Çin ile Avrupa arasındaki maliyet farkının yaklaşık üç katı."Yönetici Wang ayrıca, Çin'in ABD'ye ihraç ettiği yükleme yığınlarının aslında “tarife listesinde” olduğunu ancak şirketin hâlâ Avrupa ve Amerika pazarlarından vazgeçmek istemediğini söyledi.Bu pazarlarda ev tipi şarj yığınlarına yönelik büyük bir talep olduğundan, Avrupa pazarı ihracat payının yaklaşık %80'ini oluşturuyor.

Sichuan Green Bilim ve Teknoloji Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com