2035 yılına kadar Avrupa'da 130 milyon elektrikli araç olacak ve şarj istasyonlarında büyük bir boşluk olacak

Ernst & Young ve Avrupa Elektrik Endüstrisi İttifakı'nın (Eurelectric) 8 Şubat'ta ortaklaşa yayınladığı rapora göre, Avrupa yollarındaki elektrikli araç sayısı 2035 yılında 130 milyona ulaşabilir. Bu nedenle, Avrupa bölgesinin elektrikli araç sayısındaki artışın neden olduğu şarj baskısıyla başa çıkmak için iyi politika yanıt planları formüle etmesi gerekiyor.

2021'de Avrupa'da satılan her 11 yeni arabadan biri tamamen elektrikli araç olacak, bu da 2020'ye göre %63'lük bir artış anlamına geliyor. Avrupa'da şu anda 374.000 adet halka açık şarj istasyonu bulunuyor ve bunların üçte ikisi beş ülkede yoğunlaşmış durumda: Hollanda, Fransa, İtalya, Almanya ve Birleşik Krallık. Ancak bazı Avrupa ülkeleri henüz her 100 kilometrede bir şarj istasyonuna ulaşamadı. Altyapı seviyesi Yokluk, elektrikli araçların kullanımını sınırlayacak ve tanıtım önünde engellere yol açacak.

Rapor, Avrupa'da şu anda yollarda 3,3 milyon elektrikli araç olduğunu gösteriyor. 2035 yılına kadar, saf elektrikli araçların hızlı büyümesini karşılamak için 9 milyon kamusal şarj istasyonu ve 56 milyon ev tipi şarj istasyonuna ihtiyaç duyulacak ve toplamda 65 milyon elektrikli araç şarj istasyonuna ihtiyaç duyulacak. Elektrikli araçların şarj ihtiyaçları.

Ernst & Young'da küresel enerji ve kaynaklar lideri olan Serge Colle, talebi karşılamak için Avrupa'nın 2030'a kadar yılda 500.000, sonrasında ise yılda 1 milyon kamu şarj istasyonu kurması gerektiğini söyledi. Ancak Avrupa Elektrik Endüstrisi İttifakı genel sekreteri Kristian Ruby, kamu şarj altyapısının inşasının şu anda planlama ve izin sorunları nedeniyle büyük gecikmelerle karşı karşıya olduğunu söyledi.

Çin'de elektrikli araçların geliştirilmesi sürecinde, şarj altyapısının elektrikli araç seyahati için önemli bir garanti olduğunu ve aynı zamanda endüstriyel gelişimi teşvik etmek ve enerji tasarrufu ve emisyon azaltımını desteklemek için önemli bir destek olduğunu fark ediyoruz. Şu anda Avrupa'da, eski kentsel altyapı, hantal politikalar ve eşitsiz nüfus dağılımı nedeniyle, şehirlerdeki yeni enerji şarj yığınları mevcut değil veya düşük kullanım oranlarına sahip.

Bu nedenle, kullanıcılara rahat bir şarj deneyimi yaşatacak, işletmeler ve kullanıcılar için maliyetleri düşürecek politikaların yönlendirilmesi ve şarj yığınlarının bilimsel ve rasyonel bir şekilde düzenlenmesi gerekmektedir.

Susie

Sichuan Yeşil Bilim ve Teknoloji Ltd. Şti.

sale09@cngreenscience.com

0086 19302815938