AB'li otomobil üreticileri, blok genelinde şarj istasyonlarının yavaş yavaş devreye girmesinden şikayetçi oldu. Elektrikli araçlardaki patlamaya ayak uydurmak için 2030 yılına kadar 8,8 milyon şarj yığınına ihtiyaç duyulacak.
AB otomobil üreticileri 29 Nisan Pazartesi günü yaptığı açıklamada, 27 AB üye ülkesinde şarj yığınlarının kurulum hızının elektrikli araçların artan hızına ayak uyduramadığını söyledi.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), son raporunda 2017'den bu yana AB'de elektrikli araç satışlarının, şarj yığınlarının kurulu kapasitesinden üç kat daha hızlı arttığına dikkat çekti.
ACEA, 2030 yılına kadar AB'nin 8,8 milyon şarj yığınına ihtiyaç duyacağını, bunun da her hafta 22.000 şarj yığınının kurulması gerektiği anlamına geldiğini, bunun da mevcut kurulum oranının sekiz katı olduğunu söyledi.
Avrupa Komisyonu'nun tahminlerine göre AB'nin 2030 yılına kadar 3,5 milyon şarj yığınına ihtiyacı olacak.
Raporda, altyapının daha fazla insanı elektrikli araç satın almaya motive etmede anahtar rol oynadığı ve bunun da AB'nin 2050 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşma hedefi açısından hayati önem taşıdığı belirtiliyor.
Elektrikli araç altyapısının iklim hedefleri açısından önemi
2021'de kabul edilen Avrupa İklim Yasası, AB üye ülkelerine emisyon seviyelerini 2030 yılına kadar 1990 seviyelerinin %55'ine düşürme zorunluluğu getiriyor.
2050 iklim nötrlüğü hedefi, AB'nin bir bütün olarak net sıfır sera gazı emisyonuna ulaşması anlamına geliyor.
ACEA Genel Direktörü Sigrid de Vrie bir basın açıklamasında şunları söyledi: "Avrupa'nın iddialı emisyon azaltma hedeflerine ulaşmak için tüm AB ülkelerinde elektrikli araçların kitlesel olarak benimsenmesine ihtiyacımız var."
“Kamusal şarj altyapısı AB geneline yayılmadan bu mümkün olmazdı.”
Dolayısıyla yığınların yüklenmesi şu anda Avrupa pazarı için iyi bir fırsat.
Susie
Sichuan Green Bilim ve Teknoloji Ltd., Co.
0086 19302815938
Gönderim zamanı: Mayıs-05-2024
