AB otomobil üreticileri, blok boyunca şarj istasyonlarının yavaş piyasaya sürülmesinden şikayet ettiler. Elektrikli araçlardaki patlamaya ayak uydurmak için 2030'a kadar 8,8 milyon şarj yığınına ihtiyaç duyulacak.
AB otomobil üreticileri 29 Nisan Pazartesi günü, 27 AB üye ülkesinde şarj yığınlarının kurulma hızının, elektrikli araçların artan hızına ayak uydurmadığını söyledi.
Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği (ACEA), son raporunda, 2017'den bu yana AB'deki elektrikli araç satışlarının, yükleme yığınlarının kurulmuş kapasitesinden üç kat daha hızlı büyüdüğüne dikkat çekti.
ACEA, 2030 yılına kadar AB'nin 8.8 milyon şarj yığınına ihtiyacı olacağını, bu da mevcut kurulum oranının sekiz katı olan her hafta 22.000 şarj yığınının kurulması gerektiği anlamına geliyor.
Avrupa Komisyonu tarafından yapılan tahminlere göre, AB 2030 yılına kadar 3,5 milyon şarj yığınına ihtiyaç duyacak.
Raporda, altyapının daha fazla insanı elektrikli araç satın almaya motive etmenin anahtarı olduğunu ekliyor, bu da AB'nin 2050 yılına kadar karbon tarafsızlığına ulaşma hedefi için çok önemli.
Elektrikli araç altyapısının iklim hedeflerine önemi
2021'de kabul edilen Avrupa iklim yasası, AB üye ülkelerini 2030 yılına kadar emisyon seviyelerini 1990 seviyelerinin% 55'ine düşürmeye zorlar.
2050 iklim tarafsızlık hedefi, AB'nin bir bütün olarak net sıfır sera gazı emisyonlarına ulaştığı anlamına geliyor.
ACEA Genel Müdürü Sigrid de Vrie bir basın açıklamasında şunları söyledi: “Avrupa'nın iddialı emisyon azaltma hedeflerine ulaşmak için tüm AB ülkelerinde elektrikli araçların kitlesel olarak benimsenmesi gerekiyor.”
“Bu, AB'ye yayılan kamu şarj altyapısı olmadan mümkün olmazdı.”
Bu nedenle, şarj yığınları şu anda Avrupa pazarı için iyi bir fırsattır.
Suse
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Gönderme Zamanı: Mayıs-05-2024
