1970 yılında, Nobel Ekonomi Ödülü sahibi Paul Samuelson, popüler "Ekonomi" ders kitabının başında şöyle bir cümle yazmıştı: "Papağanlar bile ekonomist olabilir, yeter ki onlara 'arz' ve 'talep' kavramlarını kullanmayı öğretin."
Gerçekten de, ekonomik dünyada, binlerce kanun ve her şeyin kuralları geçerlidir. Her zaman ve her yerde, "arz ve talep kararları ve fiyatlar" rol oynar. Son zamanlarda, şarj istasyonlarındaki elektrik fiyatlarındaki artış bu yasayı tam anlamıyla yorumladı. Doğrudan elektrikli araç sürücülerinin kalbine dokundu ve belirli bir süre içinde şarj istasyonlarında oluşan uzun kuyrukların görüntüsüne neden oldu.
Bir muhabirin araştırmasına göre, gündüz saatlerinde kWh başına 1 yuan'dan daha düşük fiyata şarj istasyonu neredeyse hiç bulunmuyor; öğleden sonra ise hızlı şarj istasyonlarının fiyatı genellikle 1,4 yuan/kWh civarında seyrediyor; bazı şarj istasyonlarında ise fiyat 2 yuan/kWh'yi aşıyor. Medya raporlarına göre, son altı ayda birçok yerde şarj istasyonlarının elektrik fiyatları önemli ölçüde artarken, birkaç yerde ise bir yuan'dan fazla artış yaşandı. En yüksek artış ise önceki döneme göre neredeyse "iki katına" çıktı.
Şarj istasyonlarının elektrik fiyatı neden artıyor?
Öncelikle, yeni enerji araçlarının şarjına olan talep keskin bir şekilde arttı. Olumlu politikalar ve tercihli pazar, elektrikli araç sahiplerini gözle görülür hale getirdi ve genel şarj talebi önemli ölçüde arttı. Daha da önemlisi, şu anda çeşitli şehirler yeni kalkınma konseptlerini uygulamaya koydu ve yeşil ve akıllı kalkınmayı gerçekleştirdi. Geleneksel yakıtlı araçlar taksi ve çevrimiçi araç pazarından kademeli olarak çekildi. Yeni enerji araçları yavaş yavaş kentsel toplu taşıma sahnesinde yer aldı ve hakimiyet kurdu. Bu yeni enerji araçlarının sürücüleri elektrik fiyatlarına son derece duyarlıdır ve her gün ne zaman ve nerede şarj edeceklerini düşünürler. Hem özel ulaşım hem de toplu taşıma araçlarının şarj edilmesi gerektiğinde, şarj talebinin keskin bir şekilde arttığı aşikardır.
İkinci olarak, şarj istasyonlarının arz artışı, talep artışının gerisinde kalıyor. Elektrikli araçlar ve şarj istasyonları birbirini tamamlayan, vazgeçilmez bir ürün çiftidir. Elektrikli araç sayısı arttıkça, şarj istasyonuna da ihtiyaç duyulur. Ancak, elektrikli araçların ve şarj istasyonlarının doğası biraz farklıdır; bu da şarj istasyonu arzının talebi karşılamada geride kalmasına yol açmıştır. Elektrikli araçlar özel mülkiyet niteliğindedir. Satın alabiliyorsanız, alabilirsiniz. Bu, özel bir karar alma problemidir. Şarj istasyonları ise kamu malı niteliğindedir. Kim yatırım yapacak, kim inşa edecek, nereye inşa edilecek, maliyeti ne kadar, kaç tane olacak, kim işletecek ve bakımını yapacak… Şarj istasyonu inşa etmek, sistematik bir mühendislik, kamu kararı alma sorusudur; "İnşa edilebilir" veya "İnşa edebilirsiniz" şeklinde değildir. Çeşitli şehirler şarj istasyonu inşaatına önem vermeye başlamış olsa da, kamu malı niteliğindeki şarj istasyonlarının arzı, özel mülkiyet niteliğindeki yeni enerji araçlarının şarj talebinin çok gerisinde kalmıştır.
Üçüncüsü, şarj arzı ve talebi arasındaki ilişkideki değişiklikler, şarj fiyatının bileşimini değiştirdi. Genel olarak, kamuya açık şarj istasyonlarının şarj fiyatı iki kısımdan oluşur: hizmet bedeli ve elektrik faturası. Bunlardan elektrik faturalarındaki değişiklikler nispeten düzenlidir. Günün 24 saati boyunca, farklı elektrik fiyat seviyelerine karşılık gelen zirveler, düz bölümler ve dipler şeklinde ayrılır. Hizmet bedeli, farklı bölgelerin, farklı dönemlerin ve farklı işletmelerin düzenlemelerine göre ayarlanır. Elektrikli araçlar henüz yaygınlaşmamışken ve şarj istasyonları kurulmuşken, şarj talebi o zamanki şarj istasyonu arzından daha azdır. Sürücüleri şarj etmeye teşvik etmek için, şarj istasyonu işletmecisi hizmet bedelinde indirim yapar ve hatta fiyat indirimi ve hatta fiyat savaşı yoluyla sürücüleri cezbeder. Elektrikli araçların kademeli olarak yaygınlaşması ve şarj istasyonu arzının yetersiz kalmasıyla birlikte, şarj istasyonu işletmecisi doğal olarak piyasaya yönelecek, artık hizmet bedeli uygulamayacak ve şarj fiyatı yükselecektir. Bu, şarj piyasasının arz ve talep ilişkisindeki değişimi göstermektedir.
Fiyat konuşacak ve şarj istasyonunun arz ve talep ilişkisinin öyküsünü yorumlayacak. Aslında fiyat, tüm sektörlerde, her şeyde bir aynadır.
Susie
Sichuan Yeşil Bilim ve Teknoloji Ltd. Şirketi
0086 19302815938
Yayın tarihi: 07 Ocak 2024
