Afrika'nın en kalabalık ve dünyanın altıncı ülkesi olan Nijerya, gözünü elektrikli mobiliteyi teşvik etmeye ve emisyonları azaltmaya dikti. Nüfusunun 2050 yılına kadar 375 milyona ulaşması öngörülen ülke, tarihsel olarak CO2 emisyonlarının önemli bir kısmını oluşturan ulaştırma sektörünün acilen ele alınması gerektiğinin bilincindedir.
Yalnızca 2021'de Nijerya, 136.986.780 metrik ton gibi şaşırtıcı bir karbon salımı yaparak Afrika'nın en çok karbon salan ülkesi konumunu sağlamlaştırdı. Bu sorunla mücadele etmek için Nijerya hükümeti, 2030 yılına kadar %10 biyoyakıt karışımı öneren ve 2060 yılına kadar araçların tamamen elektrifikasyonunu hedefleyen Enerji Geçiş Planını (ETP) açıkladı.
Yakıt sübvansiyonlarının kaldırılması Nijerya'da elektrikli mobilitenin gelişmesinin ardındaki itici güç haline geldi. Bu hamlenin elektrikli araçlara olan talebi artırması ve petrolle çalışan ulaşımdan uzaklaşmayı hızlandırması bekleniyor. Uzmanlar, sıfır karbon emisyonlu elektrikli araçların sürdürülebilir şehirler inşa etme ve kirliliği azaltma konusunda büyük umut vaat ettiğine inanıyor.
Nijerya'nın en kalabalık şehri ve küresel bir mega şehir olan Lagos da karbondan arınma yarışına katıldı. Lagos Büyükşehir Ulaşım Otoritesi elektrikli otobüsler, şarj altyapısı ve servis noktaları geliştirmek için girişimler başlattı. Vali Babajide Sanwo-Olu yakın zamanda ilk elektrikli otobüs filosunu tanıtarak şehrin akıllı ve sürdürülebilir bir şehir merkezine dönüşme kararlılığının sinyalini verdi.
Daha büyük toplu taşıma araçlarına ek olarak, lityum pillerle çalışan bisiklet ve scooter gibi iki tekerlekli elektrikli araçlar, başta hava kirliliği olmak üzere çevresel sorunlara çözüm bulmanın bir yolu olarak araştırılıyor. Bu mikro mobilite seçenekleri paylaşılabilir ve kiralanabilir, böylece temiz ulaşımın erişilebilirliği daha da artırılabilir.
Özel şirketler de Nijerya'nın elektrikli mobilite alanında ilerleme kaydediyor. Örneğin Sterling Bank yakın zamanda ülkenin halka açık ilk elektrikli araç şarj istasyonunun Lagos'ta açılışını yaptı. Qore adı verilen bu girişim, geleneksel petrol ve dizel motorlu araçların yerine uygun fiyatlı ve daha temiz ulaşım alternatifleri sunmayı amaçlıyor.
Ancak Nijerya'da elektrikli mobilitenin yaygın biçimde benimsenmesinin önünde birçok zorluk var. Finansman, farkındalık, savunuculuk ve ücretlendirme altyapısı eksikliğinin yanı sıra önemli bir engel olmaya devam ediyor. Bu engellerin aşılması sübvansiyonları, arzın artmasını ve iş ortamının iyileştirilmesini gerektirecektir. Şarj altyapısının kurulması, pil geri dönüşüm merkezlerinin kurulması ve yenilenebilir enerjiye dayalı elektrikli mobiliteye yönelik teşviklerin sağlanması da önemli adımlardır.
Elektrikli mobilitenin büyümesini teşvik etmek için Nijerya'nın yeterli altyapının geliştirilmesine öncelik vermesi gerekiyor. Buna, scooter şeritleri ve yaya yolları gibi mikro mobilite seçeneklerinin yol tasarımına entegrasyonu da dahildir. Dahası, ulaşıma, şarj istasyonlarına ve elektrikli kamu araçlarına enerji sağlamak için bir güneş enerjisi şebekesinin kurulması, sürdürülebilir hareketliliğe geçişi daha da destekleyebilir.
Genel olarak Nijerya'nın elektrikli mobiliteyi teşvik etme ve emisyonları azaltma konusundaki kararlılığı övgüye değerdir. Enerji Geçiş Planının iddialı hedefleri, hükümet ve özel sektör girişimleriyle birleştiğinde Nijerya'nın ulaşım sektörünü dönüştürme ve sürdürülebilir kentsel kalkınmaya katkıda bulunma potansiyeli taşıyor. Zorluklar devam ederken, paydaşlar Nijerya'da elektrikli mobilitenin geleceği ve bunun çevre üzerindeki olumlu etkisi konusunda iyimser olmaya devam ediyor.
Lesley
Sichuan Green Bilim ve Teknoloji Ltd., Co.
0086 19158819659
Gönderim zamanı: Ocak-05-2024
