Afrika'daki en kalabalık ülke ve küresel olarak altıncı olan Nijerya, elektrik hareketliliğini teşvik etmek ve emisyonları azaltma konusundaki manzaralarını belirledi. 2050 yılına kadar 375 milyona ulaşması öngörülen bir nüfusla ülke, tarihsel olarak CO2 emisyonlarının önemli bir bölümünü oluşturan ulaşım sektörünü ele alma ihtiyacını kabul ediyor.
Yalnızca 2021'de Nijerya, 136.986.780 metrik ton karbon yayarak Afrika'nın en iyi yayıcı olarak konumunu sağlamlaştırdı. Bu konuyla mücadele etmek için Nijerya hükümeti, 2030 yılına kadar% 10 biyoyakıt karışımı öneren ve 2060 yılına kadar araçların tam elektrifikasyonunu amaçlayan Enerji Geçiş Planını (ETP) tanıttı.
Yakıt sübvansiyonlarının kaldırılması, Nijerya'da elektrik hareketliliğinin geliştirilmesinin arkasında itici bir güç haline gelmiştir. Bu hareketin elektrikli araçlara olan talebi teşvik etmesi ve petrolle çalışan ulaşımdan uzaklaşmayı hızlandırması bekleniyor. Uzmanlar, elektrikli araçların sıfır karbon emisyonları ile sürdürülebilir şehirler inşa etmek ve kirliliği engellemek için büyük umut vaat ettiklerine inanıyorlar.
Nijerya'nın en kalabalık şehri ve küresel bir megacity olan Lagos da karbondan karbondan çıkmaya yöneldi. Lagos Metropolitan Ulaştırma İdaresi, elektrikli otobüsler, şarj altyapısı ve hizmet noktaları geliştirme girişimleri başlattı. Vali Babajide Sanwo-Olu kısa süre önce şehrin akıllı ve sürdürülebilir bir kentsel merkeze dönüşme taahhüdünü işaret ederek ilk elektrikli otobüs filosunu açıkladı.
Daha büyük toplu taşıma araçlarına ek olarak, lityum pillerle çalışan bisikletler ve scooterlar gibi iki tekerlekli elektrikli araçlar, özellikle hava kirliliğini, özellikle hava kirliliğini ele almanın bir yolu olarak araştırılmaktadır. Bu mikro-mobilite seçenekleri paylaşılabilir ve kiralanabilir, bu da temiz ulaşımın erişilebilirliğini daha da artırabilir.
Özel işletmeler de Nijerya'nın elektrikli hareketlilik manzarasında adımlar atıyor. Örneğin Sterling Bank, son zamanlarda ülkenin Lagos'taki ilk halka açık elektrikli araç şarj istasyonunu açtı. Qore adlı bu girişim, geleneksel petrol ve dizel destekli araçların yerini almak için uygun fiyatlı ve daha temiz ulaşım alternatifleri sağlamayı amaçlamaktadır.
Bununla birlikte, Nijerya'da elektrikli hareketliliğin yaygın olarak benimsenmesinde çeşitli zorluklar önde. Finansman, farkındalık, savunuculuk ve şarj altyapısı eksikliğinin yanı sıra önemli bir engel olmaya devam etmektedir. Bu engellerin üstesinden gelmek sübvansiyonlar, artan arz ve geliştirilmiş bir iş ortamı gerektirecektir. Şarj altyapısının kurulması, pil geri dönüşüm merkezlerinin kurulması ve yenilenebilir enerji bazlı elektrik hareketliliği için teşvikler sağlamak da önemli adımlardır.
Elektrikli hareketliliğin büyümesini teşvik etmek için Nijerya, yeterli altyapının geliştirilmesine öncelik vermelidir. Bu, mikro-mobilite seçeneklerinin scooter şeritleri ve yaya yolları gibi yol tasarımına entegrasyonunu içerir. Ayrıca, güç taşımacılığı, şarj istasyonları ve kamu elektrikli araçlarına bir güneş ızgarası oluşturulması, sürdürülebilir hareketliliğe geçişi daha da destekleyebilir.
Genel olarak, Nijerya'nın elektrik hareketliliğini teşvik etme ve emisyonları azaltma taahhüdü övgüye değerdir. Enerji geçiş planının hırslı hedefleri, hükümet ve özel sektör girişimleriyle birleştiğinde, Nijerya'nın ulaşım sektörünü dönüştürme ve sürdürülebilir kentsel kalkınmaya katkıda bulunma potansiyeline sahiptir. Zorluklar devam ederken, paydaşlar Nijerya'daki elektrikli hareketliliğin geleceği ve çevre üzerindeki olumlu etkisi konusunda iyimser olmaya devam ediyor.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 1915819659
Gönderme Zamanı: Ocak-05-2024
