Günlük şarj süreçlerinde, özellikle zaman dar olduğunda, "silah atlama" ve "silah kilitleme" gibi olaylar yaygındır. Bunlar nasıl daha verimli bir şekilde ele alınabilir?
"Silah atlama" neden meydana gelir?
"Silah atlaması", ister benzin istasyonlarında ister şarj istasyonlarında olsun, bilindik bir sorundur. Şarjı örnek alırsak, "silah atlaması"nın birçok nedeni vardır:
Şarj yığınının bakış açısından, SOC ayarlarının yanı sıra, şarj tabancası başlığındaki aşınma ve yıpranma, tabanca kablosundaki yaşlanma ve arızalar, tabanca kablosunun aşırı sıcaklığı, zayıf topraklama, sinyal eksikliği ve şarj arayüzündeki yabancı cisimler veya nem "silah atlamasına" neden olabilir.
Araç tarafında görülen "silah atlama" olayı çoğunlukla şarj arayüz devresindeki zayıf temastan, şarj arayüzündeki arızalardan veya BMS (Akü Yönetim Sistemi) modülündeki arızalardan kaynaklanır.
Bu nedenle, "silah atlama"nın yalnızca şarj yığınıyla ilgili bir sorun olmadığı ve belirli bir analiz gerektirdiği açıktır. Bizim için, saygın şarj markalarını ve hizmetlerini seçmek, uygun şarj ortamlarını seçmek ve doğru şarj prosedürlerini takip etmek, insan faktörlerinden kaynaklanan "silah atlama"yı en aza indirmeye yardımcı olabilir.
Doğru şarj adımları nelerdir?
Bu noktada, birçok kişi "Şarj etmek sadece silahı prize takıp bir kod taramak değil midir? Ne ters gidebilir?" diyebilir. Aslında, bu kadar basit değil. Örneğin, silahı prize takmak gibi basit görünen bir eylem, düzgün yapılmazsa, şarj yığınının başlamamasına neden olabilir. Peki, silahı prize takmak için doğru adımlar nelerdir?
İlk olarak, şarj etmeye başlamadan önce aracın kapalı olduğundan emin olun. Kapattıktan sonra, şarj tabancasının sapını tutun ve tabancanın başlığını aracın bağlantı noktasına yerleştirin. Bir "tık" sesi, tabancanın düzgün bir şekilde yerleştirildiğini gösterir. Kilitleme sesi yoksa, tabancayı çıkarın ve tekrar takmayı deneyin. Düzgün bir şekilde takıldıktan sonra, şarj etmeye başlamak için kartınızı kaydırın.
Silahı çıkaramıyor musunuz? Şunu deneyin~
"Silah atlama" ile karşılaştırıldığında, "silah kilitleme" de aynı derecede sinir bozucudur. Bununla karşılaştığınızda, önce şarj emrinin tamamlanıp tamamlanmadığını, şarj yığınının şarj etmeyi bırakıp bırakmadığını ve çalışma ışığının kapalı olup olmadığını teyit edin. Onaylandıktan sonra, şarj yığınının türüne göre farklı önlemler alınabilir.
Kilit mekanizması olmayan ve "araç kilitli" AC şarj yığınları için, silahı çıkarmayı denemeden önce "araba kapısının kilidini açmayı—kilitlemeyi—ve sonra tekrar açmayı" deneyin. Hala açılmıyorsa, aracın acil kilit açma yöntemi konusunda yardım için bir 4S mağazasıyla iletişime geçin.
Kendi kilitleme mekanizmasına sahip olan ve "silah kilitli" olan DC şarj yığınları için, önce şarj tabancası kablosunu düzeltin, kabloyu sol elinizle destekleyin, sağ elinizle tabancanın mikro anahtarına sıkıca bastırın (ya da kayan bir anahtar ise öne doğru kaydırın) ve ardından tabancayı kuvvetlice dışarı çekin.
Silah hala çıkmıyorsa, silah başlığının türüne bağlı olarak, kulaklık telleri, veri kabloları, maske kayışları, tornavidalar veya anahtarlar gibi nesneleri kullanarak mandalı takın/kaldırın, silahın mikro anahtarına basın (veya öne doğru kaydırın) ve ardından silahı dışarı çekin.
Not: Silahı asla zorla çıkarmayın. Silahı zorla çıkarmak "ark" oluşmasına, aracın aküsüne, şarj yığınına zarar vermesine veya hatta yangına neden olabilir.
Bugünkü fen dersimiz burada sona eriyor.
Bu konuda daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Gönderi zamanı: Mar-06-2025
