Günlük şarj işlemlerinde, özellikle zaman kısıtlı olduğunda, "şarj cihazının yerinden oynaması" ve "şarj cihazının kilitlenmesi" gibi durumlar sıkça yaşanmaktadır. Bunlar daha verimli bir şekilde nasıl ele alınabilir?
"Silahı erkenden fırlatma" neden olur?
"Aceleci bekleme" (gun jumping) sorunu, ister benzin istasyonlarında ister şarj istasyonlarında olsun, sıkça karşılaşılan bir durumdur. Şarj işlemini örnek alacak olursak, "aceleci beklemenin" birçok nedeni vardır:
Şarj ünitesinin bakış açısından, SOC ayarlarının yanı sıra, şarj tabancası başlığındaki aşınma ve yıpranma, tabanca kablosundaki eskime ve arızalar, tabanca kablosunun aşırı ısınması, zayıf topraklama, sinyal eksikliği ve şarj arayüzündeki yab cisimler veya nem, "tabanca sıçramasına" neden olabilir.
Araç tarafından bakıldığında, "şarjın aniden başlaması" genellikle şarj arayüz devresindeki zayıf temastan, şarj arayüzündeki arızalardan veya BMS (Batarya Yönetim Sistemi) modülündeki arızalardan kaynaklanır.
Bu nedenle, "şarjın aniden başlaması" sorununun yalnızca şarj istasyonuyla ilgili bir sorun olmadığı ve özel bir analiz gerektirdiği açıktır. Bizim için, saygın şarj markaları ve hizmetlerini seçmek, uygun şarj ortamlarını belirlemek ve doğru şarj prosedürlerini izlemek, insan faktörlerinden kaynaklanan "şarjın aniden başlaması" sorununu en aza indirmeye yardımcı olabilir.
Doğru şarj adımları nelerdir?
Bu noktada birçok kişi, "Şarj etmek sadece silahı prize takıp bir kod taramaktan ibaret değil mi? Ne yanlış gidebilir ki?" diyebilir. Aslında, bu kadar basit değil. Örneğin, silahı prize takmak gibi görünüşte basit bir işlem, yanlış yapılırsa şarj ünitesinin çalışmamasına neden olabilir. Peki, silahı prize takmanın doğru adımları nelerdir?
Öncelikle, şarj işlemine başlamadan önce aracın kapalı olduğundan emin olun. Kapattıktan sonra, şarj tabancasının sapını tutun ve tabanca başlığını aracın bağlantı noktasına takın. "Klik" sesi, tabancanın doğru şekilde takıldığını gösterir. Kilitleme sesi gelmezse, tabancayı çıkarın ve tekrar takmayı deneyin. Doğru şekilde takıldıktan sonra, şarj işlemine başlamak için kartınızı okutun.
Silahı çıkaramıyor musunuz? Şunu deneyin~
"Şarj cihazının atlaması" ile karşılaştırıldığında, "şarj cihazının kilitlenmesi" de aynı derecede sinir bozucudur. Bu durumla karşılaşıldığında, öncelikle şarj işleminin tamamlanıp tamamlanmadığını, şarj cihazının şarjı durdurup durdurmadığını ve çalışma ışığının sönüp sönmediğini kontrol edin. Doğrulama işleminden sonra, şarj cihazının tipine bağlı olarak farklı önlemler alınabilir.
Kilit mekanizması olmayan ve "araç kilidiyle" kilitlenen AC şarj istasyonları için, şarj cihazını çıkarmaya çalışmadan önce "araç kapısının kilidini açıp, tekrar kilitleyip, sonra tekrar açmayı" deneyin. Hala açılmıyorsa, aracın acil durum kilit açma yöntemi konusunda yardım almak için bir 4S mağazasıyla iletişime geçin.
Kendi kilitleme mekanizmasına sahip ve "tabanca kilitli" olan DC şarj pillerinde, önce şarj tabancasının kablosunu düzeltin, kabloyu sol elinizle destekleyin, sağ elinizle tabancanın mikro düğmesine sıkıca bastırın (veya kaydırma düğmesi ise ileri doğru kaydırın) ve ardından tabancayı kuvvetlice dışarı çekin.
Eğer silah hala çıkmıyorsa, silah başlığının tipine bağlı olarak, kulaklık kabloları, veri kabloları, maske kayışları, tornavidalar veya anahtarlar gibi nesneler kullanarak mandalı kancalayın/kaldırın, silahın mikro anahtarına bastırın (veya ileri doğru kaydırın) ve ardından silahı çekip çıkarın.
Not: Silahı asla zorla çıkarmayın. Silahı zorla çıkarmak "arklanmaya" neden olabilir ve bu da aracın aküsüne, şarj cihazına zarar verebilir, hatta yangına yol açabilir.
Bugünkü fen dersi burada sona eriyor.
Bu konu hakkında daha fazla bilgi edinmek isterseniz, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Yayın tarihi: 06 Mart 2025
