ABD'deki bazı otomobil üreticileri elektrikli araç (EV) üretimini yavaşlatırken, şarj altyapısında önemli bir ilerleme hızla gerçekleşiyor ve EV'lerin yaygınlaşmasının önündeki önemli bir engeli ortadan kaldırıyor.
Bloomberg Green'in federal verilerle ilgili bir analizine göre, bu yılın ilk çeyreğinde ABD sürücüleri için yaklaşık 600 halka açık hızlı şarj istasyonu etkinleştirildi ve bu, 2023'ün sonundan itibaren %7,6'lık bir artış anlamına geliyor. Şu anda ülke çapında yaklaşık 8.200 hızlı şarjlı EV istasyonu bulunuyor ve bu da yaklaşık her 15 benzin istasyonuna bir istasyon denk geliyor. Tesla, bu istasyonların dörtte birinden biraz fazlasını oluşturuyor.
Deloitte'ta elektriklendirme danışmanlığı başkanı Chris Ahn, "EV talebi yavaşladı, ancak durmadı. Şarj altyapısı olmayan çok fazla alan kalmadı. Birçok konum zorluğu çözüldü." dedi.
Altyapı geliştirmedeki ilk çeyrek artışını kısmen yönlendiren şey, Biden yönetiminin şarj ağındaki kalan boşlukları gidermeyi amaçlayan 5 milyar dolarlık bir girişim olan Ulusal Elektrikli Araç Altyapısı programıdır. Son zamanlarda, federal fonlama Maui'deki Kahului Park & Ride'da ve Maine, Rockland'daki Hannaford Süpermarketi'nin dışında bir hızlı şarj istasyonunun etkinleştirilmesini sağladı.
Eyaletler tahsis edilen fonları kullanmaya başladıkça, ABD sürücüleri benzer şarj istasyonu açılışlarının bir dalgasını bekleyebilir. Ancak şu anda, şarj istasyonlarındaki büyüme öncelikle piyasa güçleri tarafından destekleniyor. Yollarda elektrikli araçların artan yaygınlığı, şarj ağı operatörlerinin ekonomik uygulanabilirliğini artırıyor. Sonuç olarak, bu operatörler altyapılarını genişletiyor ve karlılığa yaklaşıyor.
BloombergNEF, 2030 yılına kadar küresel çapta kamusal şarj hizmetlerinden elde edilecek yıllık gelirin 127 milyar dolara ulaşacağını, bunun 7,4 milyar dolarının Tesla'dan geleceğini öngörüyor.
McKinsey'nin Geleceğin Mobilitesi Merkezi lideri Philipp Kampshoff, "Bu şarj istasyonlarının çoğunun kârlı hale geldiği noktaya yaklaşıyoruz," diye belirtti. "Şimdi, daha fazla ölçeklenebilirliği mantıklı hale getiren net bir yol var."
Kampshoff, bir sonraki EV alıcı dalgasının, ev şarj çözümleri yerine kamusal şarj istasyonlarına büyük ölçüde güvenen daha fazla apartman sakinini içereceğini öngörüyor.
Perakendeciler ayrıca, müşterilerine yemek yerken şarj etme kolaylığı sunan lokasyonlarına şarj cihazları yerleştirerek şarj altyapısındaki artışa katkıda bulunuyor. Sadece ilk çeyrekte, Buc-ee's marketlerine on şarj cihazı ve Wawa outletlerine dokuz şarj cihazı daha yerleştirildi.
Bu çabalar sayesinde ABD'deki kamusal şarj manzarası kıyı bölgelerinin ötesine genişliyor. Örneğin Indiana, Ocak ve Nisan ayları arasında 16 yeni hızlı şarj istasyonu ekledi. Benzer şekilde Missouri ve Tennessee'nin her biri 13 yeni istasyon açarken, Alabama 11 ek şarj noktası tanıttı.
Union of Concerned Scientists'te kıdemli araç analisti olan Samantha Houston'a göre, kamusal şarj altyapısındaki büyümeye rağmen, EV'ler hala yetersiz şarj kullanılabilirliği algısıyla mücadele ediyor. Houston, "Şarj altyapısının kurulması ve görünür hale gelmesi ile kamu algısının bununla uyumlu hale gelmesi arasında genellikle bir gecikme oluyor," diye açıkladı. "Ülkenin belirli bölgelerinde, şarj altyapısının görünürlüğü bir zorluk olmaya devam ediyor."
Bize Ulaşın:
Kişiselleştirilmiş danışmanlık ve şarj çözümlerimizle ilgili sorularınız için lütfen Lesley ile iletişime geçin:
E-posta:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat ve Whatsapp)
Sichuan Yeşil Bilim ve Teknoloji Ltd. Şti.
Gönderi zamanı: May-04-2024
