Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bazı otomobil üreticileri elektrikli araç (EV) üretimini yavaşlatıyor olsa da, şarj altyapısında önemli bir ilerleme hızla ortaya çıkıyor ve bu da yaygın EV benimsenmesi için önemli bir engel ele alıyor.
Bloomberg Green'in federal verilerden bir analize göre, bu yılın ilk çeyreğinde ABD sürücüleri için yaklaşık 600 halka açık hızlı şarj istasyonu, 2023'ün sonundan% 7,6'lık bir artış gösterdi. -Her 15 benzin istasyonu için yaklaşık bir istasyona eşit olan EV istasyonlarını ülke çapında şarj etmek. Tesla bu istasyonların dörtte birinden biraz fazlasını oluşturuyor.
Deloitte Elektrifikasyon Danışmanlığı Başkanı Chris Ahn, “EV Talebi yavaşladı, ancak durmadı. Altyapı şarj etmeden çok fazla alan kalmadı. Birçok konum zorluğu çözüldü. ”
Altyapı geliştirmedeki ilk çeyrek artışını kısmen yönlendiren, Biden yönetiminin ulusal elektrikli araç altyapı programıdır, bu da şarj ağında kalan boşlukları ele almayı amaçlayan 5 milyar dolarlık bir girişimdir. Son zamanlarda, federal finansman, Maui'deki Kahului Park & Ride'de hızlı şarj istasyonunun ve Rockland, Maine'deki Hannaford süpermarketinin dışında bir tane daha hızlı şarj istasyonunun etkinleştirilmesini sağladı.
Devletler tahsis edilen fonları kullanmaya başladıkça, ABD sürücüleri benzer şarj istasyonu açıklıkları dalgasını tahmin edebilir. Bununla birlikte, şu anda, şarj istasyonlarındaki büyüme öncelikle piyasa güçleri tarafından beslenmektedir. Elektrikli araçların yollardaki artan yaygınlığı, ağı operatörlerini şarj etme ekonomik uygulanabilirliğini arttırmaktır. Sonuç olarak, bu operatörler altyapılarını genişletiyor ve karlılığa yaklaşıyorlar.
Bloombergnef, kamu şarjından kaynaklanan küresel yıllık gelirin 2030 yılına kadar 127 milyar dolara ulaşacağını öngörüyor ve Tesla'nın bu tutarın 7,4 milyar dolarını oluşturması bekleniyor.
McKinsey'in Gelecek Hareketlilik Merkezi lideri Philipp Kampshoff, “Bu şarj istasyonlarının çoğunun kârlı hale geldiği noktaya yaklaşıyoruz” dedi. “Şimdi, daha fazla ölçeklenebilirliği mantıklı hale getiren açık bir yol var.”
Kampshoff, bir sonraki EV alıcıları dalgasının, ev şarj çözümleri yerine kamu şarj istasyonlarına büyük ölçüde güvenen daha fazla daire sakinleri içereceğini öngörüyor.
Perakendeciler ayrıca, konumlarına şarj cihazları kurarak, müşterilere yemek sırasında şarj olmanın rahatlığını sunarak altyapının şarj edilmesine katkıda bulunuyorlar. Sadece ilk çeyrekte, Buc-ee'nin marketlerine on şarj cihazı, Wawa Outlets'de dokuz tane daha kuruldu.
Bu çabalar sayesinde, ABD'deki halka açık suçlama manzarası kıyı bölgelerinin ötesine geçiyor. Örneğin Indiana, Ocak ve Nisan arasında 16 yeni hızlı şarj istasyonu ekledi. Benzer şekilde, Missouri ve Tennessee'nin her biri 13 yeni istasyonu açarken, Alabama 11 ek şarj noktası getirdi.
Kamu şarjı altyapısındaki büyümeye rağmen, EV'ler hala yetersiz şarj mevcudiyeti algısı ile mücadele ediyor. “Şarj altyapısının oluşturulması ve görünür olduğu ve kamu algısı onunla uyuştuğunda sıklıkla bir gecikme var” diye açıkladı. “Ülkenin belirli bölgelerinde, altyapının şarj edilmesinin görünürlüğü bir meydan okuma olmaya devam ediyor.”
Bize Ulaşın:
Kişiselleştirilmiş danışma ve şarj çözümlerimiz hakkında sorular için lütfen Lesley ile iletişime geçin:
E -posta:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat ve Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Gönderme Zamanı: Mayıs-04-2024
