Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bazı otomobil üreticileri elektrikli araç (EV) üretimini yavaşlatıyor olsa da, şarj altyapısında hızla gelişiyor ve EV'nin yaygın olarak benimsenmesinin önündeki önemli bir engeli ortadan kaldırıyor.
Bloomberg Green'in federal verilere ilişkin yaptığı bir analize göre, bu yılın ilk çeyreğinde ABD'li sürücüler için yaklaşık 600 kamuya açık hızlı şarj istasyonu etkinleştirildi; bu, 2023'ün sonuna göre %7,6'lık bir artışa işaret ediyor. Şu anda 8.200'e yakın hızlı şarj istasyonu bulunuyor. -Ülke genelinde EV istasyonlarını şarj etmek, yani her 15 benzin istasyonu için yaklaşık bir istasyon. Tesla bu istasyonların dörtte birinden biraz fazlasını oluşturuyor.
Deloitte'un elektrifikasyon danışmanlığı başkanı Chris Ahn şunları söyledi: “EV talebi yavaşladı ancak durmadı. Şarj altyapısı olmayan çok fazla alan kalmadı. Birçok konum sorunu çözüldü.”
Altyapı gelişimindeki ilk çeyrekteki artışın kısmen itici gücü, Biden yönetiminin şarj ağındaki kalan boşlukları gidermeyi amaçlayan 5 milyar dolarlık bir girişim olan Ulusal Elektrikli Araç Altyapısı programıdır. Yakın zamanda federal finansman, Maui'deki Kahului Park & Ride'da ve Rockland, Maine'deki Hannaford Süpermarketi'nin dışında bir hızlı şarj istasyonunun faaliyete geçmesini sağladı.
Eyaletler tahsis edilen fonları kullanmaya başladıkça, ABD'li sürücüler benzer şarj istasyonlarının açılacağını öngörebilir. Ancak şu anda şarj istasyonlarındaki büyüme öncelikle piyasa güçleri tarafından destekleniyor. Elektrikli araçların yollarda artan yaygınlığı, şarj ağı operatörlerinin ekonomik sürdürülebilirliğini artırıyor. Sonuç olarak, bu operatörler altyapılarını genişletiyor ve kârlılığa yaklaşıyor.
BloombergNEF, halka açık şarjlardan elde edilen küresel yıllık gelirin 2030 yılına kadar 127 milyar dolara ulaşacağını ve Tesla'nın bu toplamın 7,4 milyar dolarını oluşturmasının beklendiğini öngörüyor.
McKinsey'in Geleceğin Mobilitesi Merkezi lideri Philipp Kampshoff, "Bu şarj istasyonlarının çoğunun kârlı hale geleceği noktaya yaklaşıyoruz" dedi. "Artık daha fazla ölçeklenebilirliği mantıklı hale getirecek net bir yol var."
Kampshoff, bir sonraki elektrikli araç alıcıları dalgasının, evde şarj çözümlerinden ziyade ağırlıklı olarak halka açık şarj istasyonlarına güvenen daha fazla apartman sakinini içereceğini öngörüyor.
Perakendeciler aynı zamanda lokasyonlarına şarj cihazları kurarak şarj altyapısının artmasına katkıda bulunuyor ve müşterilere yemek yerken şarj etme kolaylığı sunuyor. Yalnızca ilk çeyrekte, Buc-ee'nin marketlerine on, Wawa mağazalarına da dokuz şarj cihazı kuruldu.
Bu çabalar sayesinde ABD'deki halka açık şarj ortamı kıyı bölgelerinin ötesine genişliyor. Örneğin Indiana, Ocak ve Nisan ayları arasında 16 yeni hızlı şarj istasyonu ekledi. Benzer şekilde Missouri ve Tennessee 13 yeni istasyonun açılışını yaparken, Alabama da 11 ek şarj noktası açtı.
Endişeli Bilim Adamları Birliği'nin kıdemli araç analisti Samantha Houston'a göre, kamuya açık şarj altyapısındaki büyümeye rağmen EV'ler hala yetersiz şarj kullanılabilirliği algısıyla mücadele ediyor. "Şarj altyapısının kurulup görünür hale gelmesi ile kamuoyunun algısının bununla uyumlu hale gelmesi arasında genellikle bir gecikme oluyor" diye açıkladı. "Ülkenin belirli bölgelerinde şarj altyapısının görünürlüğü hâlâ bir sorun olmaya devam ediyor."
Bize Ulaşın:
Şarj çözümlerimiz hakkında kişiselleştirilmiş danışmanlık ve sorularınız için lütfen Lesley ile iletişime geçin:
E-posta:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat ve Whatsapp)
Sichuan Green Bilim ve Teknoloji Ltd., Co.
Gönderim zamanı: Mayıs-04-2024
