1. Tramvaylar ve yükleme istasyonlarının her ikisi de “elektromanyetik radyasyondur”
Radyasyon denilince herkes doğal olarak cep telefonlarını, bilgisayarları, mikrodalga fırınları vb. düşünecek ve bunları hastane filmlerindeki ve tomografilerdeki röntgen ışınlarıyla eşitleyecek, bunların radyoaktif olduğuna ve insanların sağlığına olumsuz etki yapacağına inanacaktır. kullanıcılar. Günümüzde elektrikli yolculuğun popülaritesi bazı araç sahiplerinin endişelerini yoğunlaştırdı: "Ne zaman araba kullansam ya da şarj istasyonuna gitsem, her zaman radyasyondan korkuyorum."
Aslında bu konuda büyük bir yanlış anlaşılma var. Yanlış anlaşılmanın nedeni herkesin “iyonlaştırıcı radyasyon” ile “elektromanyetik radyasyon” arasında ayrım yapmamasıdır. Herkesin bahsettiği nükleer radyasyon, kansere neden olabilecek veya DNA yapısına zarar verebilecek “iyonlaştırıcı radyasyon” anlamına gelir. Ev aletleri, iletişim ekipmanları, elektrik motorları vb. “elektromanyetik radyasyondur”. Yüklü herhangi bir nesnenin “elektromanyetik radyasyona” sahip olduğu söylenebilir. Dolayısıyla elektrikli araçların ve şarj yığınlarının ürettiği radyasyon “iyonlaştırıcı radyasyon” değil, “elektromanyetik radyasyon”dur.
2. Uyarı standartlarının altında ve güvenle kullanılabilir
Elbette bu “elektromanyetik radyasyonun” zararsız olduğu anlamına gelmiyor. “Elektromanyetik radyasyonun” yoğunluğu belirli bir standardı aştığında, hatta “elektromanyetik radyasyon kirliliğine” ulaştığında da olumsuz etkiler yaratacak ve insan sağlığını tehlikeye atacaktır.
Şu anda kullanılan ulusal standart manyetik alan radyasyon güvenliği standardı limiti 100μT olarak belirlenmiştir ve elektrik alanı radyasyon güvenliği standardı 5000V/m'dir. Profesyonel kurumların yaptığı testlere göre yeni enerji araçlarının ön sırasındaki manyetik alan radyasyonu genel olarak 0,8-1,0μT, arka sıradaki manyetik alan radyasyonu ise 0,3-0,5μT'dir. Aracın her bir parçasındaki elektrik alanı radyasyonu 5V/m'den azdır; bu, ulusal standartların gerekliliklerini tam olarak karşılar ve bazı Yakıtlı araçlardan bile daha düşüktür.
Şarj yığını çalışırken elektromanyetik radyasyon 4,78μT'dir ve tabanca kafası ile şarj soketinden gelen elektromanyetik radyasyon 5,52μT'dir. Radyasyon değeri arabadaki ortalama değerden biraz daha yüksek olmasına rağmen, 100μT elektromanyetik radyasyon uyarı standardından çok daha düşüktür ve şarj ederken şarj yığınından 20 cm'den fazla bir mesafe bırakın; radyasyon 0'a düşürüldü.
İnternette dile getirilen elektrikli araç kullanımının uzun süre saç dökülmesine yol açacağı sorununa gelince, bazı uzmanlar bu durumun uzun süreli araç kullanma, geç saatlere kadar ayakta kalma, zihinsel stres gibi faktörlerle ilgili olabileceğini ancak tam olarak saç dökülmesine neden olamayacağına dikkat çekti. yeni enerji araçlarının kullanılmasıyla doğrudan ilişkili olabilir.
3. Tavsiye edilmez: şarj sırasında arabada kalın
Her ne kadar “radyasyon” riski göz ardı edilmiş olsa da insanların şarj sırasında araçta kalmaları hala tavsiye edilmiyor. Nedeni de çok basit. Ülkemin yeni enerji aracı ve şarj yığını teknolojisi şu anda oldukça olgun olmasına rağmen, batarya özellikleriyle sınırlıdır ve termal kaçak olasılığını tamamen ortadan kaldıramaz. Ayrıca araç şarj olurken klimanın açılması, araç içi eğlence ekipmanlarının kullanılması vb. durumlar şarj bekleme süresini daha da uzatacak ve şarj verimliliğini azaltacaktır.
Bu konuda daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Gönderim zamanı: Mayıs-06-2024
