13 Aralık'ta Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki elektrikli araç şarj şirketleri, hızlı halka açık şarj istasyonlarında en iyi konumu elde etmek için yarışmaya başladı ve sektör gözlemcileri, daha fazla büyük yatırımcının rekabete katılmasıyla yeni bir birleşme turunun yaşanacağını öngörüyor.
Şu anda birçok elektrikli araç şarj istasyonu şirketi uzun vadeli yatırımcılar tarafından destekleniyor ve sektöre daha fazla yatırımcının girmesi bekleniyor. Çeşitli ülkelerde fosil yakıtlı araçlara getirilecek yasaklar, M&G Infracapital ve İsveçli EQT gibi altyapı yatırımcıları için sektörü daha cazip hale getirdi.
Finlandiyalı elektrikli araç şarj cihazı üreticisi Kempower'ın CEO'su Tomi Ristimaki şunları söyledi: "Müşterilerimize bakarsanız, şu anda adeta bir toprak kapma yarışı var. En iyi konumu alan, önümüzdeki yıllar boyunca elektriği güvence altına alacak. Satış."
Reuters'ın analizine göre, dünya çapında 900'den fazla elektrikli araç şarj istasyonu şirketi bulunuyor. PitchBook'a göre, sektör 2012'den bu yana 12 milyar dolardan fazla girişim sermayesi çekti.
ChargePoint'in gelir ve ticari işlerden sorumlu başkanı Michael Hughes, büyük yatırımcıların daha fazla entegrasyonu finanse etmesiyle "hızlı şarj alanının mevcut durumdan çok farklı olacağını" söyledi. ChargePoint, elektrikli araç şarj ekipmanı ve yazılımının en büyük tedarikçilerinden biridir.
Volkswagen'den BP'ye ve E.ON'a kadar birçok şirket sektöre büyük yatırımlar yaptı ve 2017'den bu yana 85 satın alma gerçekleşti.
Yalnızca Birleşik Krallık'ta 30'dan fazla hızlı şarj operatörü bulunuyor. Geçen ay piyasaya sürülen iki yeni fon ise BlackRock Altyapı Fonu tarafından desteklenen Jolt ve Kanada emeklilik fonu OPtrust'tan 25 milyon sterlin (yaklaşık 31,4 milyon dolar) alan Zapgo'dur.
ABD pazarında Tesla en büyük oyuncu olsa da, San Francisco merkezli araştırma şirketi EVAdoption'ın CEO'su Loren McDonald'a göre, ABD'deki hızlı şarj ağlarının 2030 yılına kadar büyümesi ve daha fazla market ve benzin istasyonunun da bu alana katılması bekleniyor. Sayı 2022'deki 25'ten 54'ün üzerine çıkacak.
Kullanım oranı yaklaşık %15'e ulaştığında, iyi konumlandırılmış bir elektrikli araç şarj istasyonunun karlı hale gelmesi genellikle dört yıl sürer. Şarj ekipmanı şirketleri, Avrupa'daki bürokratik engellerin genişlemeyi yavaşlattığından şikayetçi. Bununla birlikte, Norveç'in Recharge şirketinin sahibi olan ve İngiltere'nin Gridserve şirketine yatırım yapan Infracapital gibi uzun vadeli altyapı yatırımcıları, sektörü iyi bir yatırım fırsatı olarak görüyor.
Infracapital'in genel müdürü Christophe Bordes şunları söyledi: "Doğru lokasyonu seçmek, şarj şirketlerine uzun vadeli bir yatırım yapmak için kesinlikle akıllıca bir hamle."
ChargePoint'ten Hughes, büyük oyuncuların, perakendeciler ve olanaklarla çevrili, 20 veya 30 hızlı şarj cihazı kapasiteli daha büyük tesisler için özel olarak inşa edilmiş yeni mülkler aramaya başlayacağına inanıyor. "Bu bir alan yarışı, ancak yeni nesil hızlı şarj için yeni alanlar bulmak, inşa etmek ve kullanıma hazır hale getirmek, herkesin beklediğinden daha uzun sürecek," dedi.
En iyi lokasyonlar için rekabet kızışıyor ve lokasyon sahipleri, kazananı belirlemeden önce operatörler arasında geçiş yapıyor. Blink Charging CEO'su Brendan Jones, "Lokasyon sahipleriyle pazarlık yaparken kötü bir anlaşma diye bir şey yoktur demeyi seviyoruz" dedi.
Ticari marka farklı olacak.
Şirketler ayrıca arazi sahipleriyle münhasır sözleşmeler imzalamak için de yarışıyorlar.
Örneğin, İngiltere merkezli InstaVolt (EQT'ye ait), McDonald's (MCD.N) gibi şirketlerle şubelerinde şarj istasyonları kurmak için sözleşmeler imzaladı. InstaVolt CEO'su Adrian Keen, "Bu ortaklığı kazanırsanız, işi batırana kadar sizin olur" dedi.
EQT'nin "derin finansal kaynaklarıyla" InstaVolt, 2030 yılına kadar İngiltere'de 10.000 şarj istasyonu kurmayı planlıyor, İzlanda'da aktif şarj istasyonları bulunuyor ve İspanya ile Portekiz'de de faaliyetleri var, diye belirtti Keen. Entegrasyonun önümüzdeki bir yıl içinde başlayabileceğini de sözlerine ekledi. Keen, "Bu, mevcut pazarlarımızda fırsatlar yaratabileceği gibi, bizim için yeni pazarlara da kapı açabilir" dedi.
Enerji şirketi EnBW'nin şarj bölümü, Almanya'da yaklaşık %20 pazar payına sahip 3.500 elektrikli araç şarj istasyonuna sahip. Birim, 2030 yılına kadar 30.000 şarj istasyonuna ulaşmak için yılda 200 milyon euro (21,5 milyar dolar) yatırım yapıyor ve yerel personele güvenerek rekabeti bertaraf etmeye çalışıyor. Satıştan sorumlu başkan yardımcısı Lars Walch, birimin Avusturya, Çek Cumhuriyeti ve Kuzey İtalya'da da şarj ağı ortaklıkları kurduğunu söyledi. Walch, konsolidasyonun geleceğini ancak yine de birden fazla operatör için yer olacağını belirtti.
Önde gelen elektrikli araç pazarlarından Norveç, şirketlerin şarj istasyonları kurmak için acele etmesi nedeniyle bu yıl kısa vadeli "aşırı kurulumdan" muzdarip oldu, diye belirtti Recharge CEO'su Hakon Vist. Pazara 2.000 yeni şarj istasyonu daha eklendi ve toplam sayı 7.200'e ulaştı, ancak Ekim ayına kadar elektrikli araç satışları bu yıl %2,7 düştü.
Recharge'ın Norveç'teki pazar payı yaklaşık %20 olup, Tesla'dan sonra ikinci sırada yer alıyor. Vist, "Bazı şirketler müşteri gereksinimlerini karşılamak için çok küçük olduklarını fark edip ayrılacak veya satılacak" dedi. Diğerleri ise başka şirketleri satın alabileceklerini veya satın alınabileceklerini bilerek şirket kuracaklar.
İngiltere'de yeni bir oyuncu olan ve OPTrust tarafından desteklenen Zapgo programı, İngiltere'nin güneybatısındaki yetersiz hizmet alan bölgeleri hedefleyerek, ev sahiplerine iyi lokasyonlar elde etmeleri karşılığında komisyonlarından pay sunuyor.
CEO Steve Leighton, şirketin 2030 yılına kadar 4.000 şarj istasyonu kurmayı planladığını belirterek, 2030 civarındaki konsolidasyonun "tamamen finansmana bağlı olacağını" öngördü.
Leighton, "En büyük sermayeye sahip fon sağlayıcılar bu entegrasyondan sorumlu olacak" dedi ve OPTrust'ın "çok büyük bir ölçeğe sahip olduğunu, ancak daha büyük altyapı fonlarının bir noktada Zapgo'yu satın almak isteyebileceğini" ekledi.
EVAdoption'dan McDonald, Circle K ve Pilot Company gibi market zincirleri ve perakende devi Walmart'ın şarj istasyonlarına büyük yatırımlar yapmasıyla ABD pazarının değişeceğini söyledi.
McDonald, “Küçük girişimlerle başlayan her sektörde olduğu gibi, zamanla daha büyük şirketler de katılıyor… ve birleşmeler yaşanıyor,” dedi. “2030 civarında, ticari markalar çok farklı bir hal alacak.”
Susie
Sichuan Yeşil Bilim ve Teknoloji Ltd. Şirketi
0086 19302815938
Yayın tarihi: 21 Aralık 2023
