Yığınların şarj gücü 1kW ile 500kW arasında değişmektedir. Genel olarak, yaygın şarj yığınlarının güç seviyeleri arasında 3kW taşınabilir piller (AC) bulunur; 7/11kW duvara monte Wallbox (AC), 22/43kW çalışan AC direk yığınları ve 20-350 ve hatta 500kW doğru akım (DC) yığınları.
Şarj yığınının (maksimum) gücü, bataryaya sağlayabileceği maksimum olası güçtür. Algoritma voltaj (V) x akım (A) şeklindedir ve üç faz 3 ile çarpılır. 1,7/3,7kW, maksimum akımla tek fazlı güç kaynağının (110-120V veya 230-240V) şarj yığınını ifade eder. 16A, 7kW/11kW/22kW, tek fazlı güç kaynağı 32A ve üç fazlı güç kaynağı 32A olan şarj yığınlarını ifade eder. Sırasıyla 16/32A. Gerilimin anlaşılması nispeten kolaydır. Çeşitli ülkelerdeki ev voltaj standartları ve akım genellikle mevcut elektrik altyapısının (prizler, kablolar, sigorta, güç dağıtım ekipmanları vb.) standartlarıdır. Kuzey Amerika'daki, özellikle de Amerika Birleşik Devletleri'ndeki pazar oldukça özeldir. Amerikan evlerinde pek çok priz türü vardır (NEMA prizlerinin şekli, voltajı ve akımı). Bu nedenle Amerikan evlerindeki AC şarj yığınlarının güç seviyeleri daha fazladır ve bunları burada tartışmayacağız.
DC yığınının gücü esas olarak dahili güç modülüne (dahili paralel bağlantı) bağlıdır. Şu anda ana akımda 25/30kW'lık modüller bulunmaktadır, dolayısıyla DC yığınının gücü yukarıdaki modüllerin gücünün katıdır. Ancak elektrikli araç akülerinin şarj gücüne de uygun olduğu düşünülüyor, bu nedenle 50/100/120kW DC şarj yığınları piyasada oldukça yaygın.
Amerika Birleşik Devletleri/Avrupa'da elektrikli araç şarj ekipmanı için farklı sınıflandırmalar bulunmaktadır. Amerika Birleşik Devletleri sınıflandırmak için genellikle Düzey 1/2/3'ü kullanır; Amerika Birleşik Devletleri dışında (Avrupa) ise genellikle ayırt etmek için Mod 1/2/3/4'ü kullanır.
Seviye 1/2/3 esas olarak şarj yığınının giriş terminalinin voltajını ayırt etmek içindir. Seviye 1, doğrudan Amerikan ev tipi priz (tek fazlı) 120V tarafından çalıştırılan şarj yığınını ifade eder ve güç genellikle 1,4kW ila 1,9kW arasındadır; Seviye 2, Amerikan ev tipi prizden güç alan şarj yığınını ifade eder. Yüksek gerilim 208/230V (Avrupa)/240V AC şarj yığınları nispeten yüksek güce sahiptir, 3kW-19,2kW; Seviye 3, DC şarj yığınlarını ifade eder.
Mod 1/2/3/4'ün sınıflandırması temel olarak şarj yığını ile elektrikli araç arasında iletişim olup olmadığına bağlıdır.
Mod 1, kabloların aracı şarj etmek için kullanıldığı anlamına gelir. Bir ucu duvar prizine bağlanan ortak fiş, diğer ucu ise araçtaki şarj fişidir. Araç ile şarj cihazı arasında iletişim yok (aslında cihaz yok, sadece şarj kablosu ve fiş var). Artık birçok ülkede elektrikli araçların Mod 1 modunda şarj edilmesi yasaktır.
Mod 2, sabit olmayan kurulum ve araçtan yığına iletişime sahip taşınabilir bir AC şarj yığınını ifade eder ve araç yığınının şarj işlemi iletişime sahiptir;
Mod 3, araçtan yığına iletişim ile sabit olarak monte edilen (duvara monte veya dik) diğer AC şarj yığınlarını ifade eder;
Mod 4, özellikle sabit monte edilmiş DC kazıklarını ifade eder ve araçtan yığına iletişim olmalıdır.
Gönderim zamanı: Ağu-04-2023
