Elektrikli araçların yükselişi ve geliştirilmesi, çevre dostu ulaşım için uygun bir seçenek sunmaktadır. Giderek daha fazla otomobil sahibi elektrikli araç satın aldıkça, altyapı şarj etmek için artan bir ihtiyaç var. Bununla birlikte, şarj istasyonu kaynakları sınırlıdır ve kullanıcıların şarj yığınlarının önünde sıraya girme sorunu, elektrikli araçların popülaritesini kısıtlayan önemli bir darboğaz haline gelmiştir.
1. Yığın kaynakları ve kuyruk fenomenini şarj etme ve talep ilişkisi
Şarj kazık kaynaklarının arz ve talep ilişkisi, aşırı yükleme sorununa yol açan ana nedenlerden biridir. Tedarik tarafında, özellikle şarj yığınlarının sayısının artan sayıda elektrikli araçla karşılaşabilmekten uzak olduğu kentsel alanlarda, şarj yığınlarının inşası ve yatırımı nispeten yavaştır.
2. Kullanıcıların fazla mesai ücretlerine karşı tutumunu ve ödeme isteğini etkileyen faktörler
Finansal yetenek:
Kullanıcının finansal yeteneği, fazla mesai alanı ücretleri ödemek isteyip istemediklerini belirleyen önemli faktörlerden biridir. Bazı insanlar böyle bir ücretin buna değmediğini hissedebilir ve fazla mesai rezervasyonlarından mümkün olduğunca kaçınmayı seçecektir. Daha iyi ekonomik koşullara sahip bazı kullanıcılar, daha uzun şarj süresi elde etmek için fazla mesai ücretleri ödemeye daha istekli olabilir.
Kişisel Davranış Tercihleri:
Kişisel davranış tercihlerinin de kullanıcı tutumları üzerinde güçlü bir etkisi vardır. Bazı kullanıcılar çok bilinçli ve istasyon düzenlemelerini şarj ederek uymaya istekli olabilir ve kaynakları tam olarak kullanmak için çok uzun süre şarj yığınlarını işgal etmekten kaçınmaya çalışabilir. Ancak bazı kullanıcılar daha bencil ve davranışlarının diğer kullanıcılar için sorun yarattığını bilmiyor olabilir.
Sosyal baskı ve kimlik:
Toplum giderek daha fazla çevre korumasına dikkat ediyor ve giderek daha fazla insan elektrikli araçların popülerleştirilmesini desteklemeye başlıyor. Bu durumda, kullanıcılar fazla mesai alanı ücreti üzerinde bir tür sosyal baskı oluşturdular.
Şarj istasyonlarının kaynakları daha iyi yönetebileceğini, israfı azaltabileceğini ve fazla mesai alanı ücretleri ödeyerek adil kullanımı destekleyebileceğini umuyorlar.
Araç şarj gereksinimleri:
Bireysel kullanıcıların araç şarj ihtiyaçları, fazla mesai alanı ücretleri için ödeme yapma tutumlarını ve istekliliğini de etkileyecektir. Bazı kullanıcılar bir şarj cihazı aracılığıyla hızlı bir şekilde şarj edebilir ve araçlarını başkalarına bir şans vermek için yoldan çekebilir.
Diğer kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için ücret almak için uzun bir zamana ihtiyacı olabilir ve bu durumda fazla mesai alanı ücretinden memnun olmayabilirler.
Şarj istasyonuna yanıt ve çözümler fazla mesai doluluk ücreti politikası
[1] Geliştirilmiş ücret ayarı ve şeffaflık
Fazla mesai doluluk davranışını azaltmak için, şarj istasyonları fazla mesai doluluk ücreti politikası getirebilir. Özellikle, şarj süresinin uzatılmasına göre, fazla mesai alanı ücretlerinin oranı kademeli olarak artırılacaktır.
Buna ek olarak, ücretlerin şeffaflığı geliştirilmeli ve kullanıcıların, kullanıcıların ücretleri açıkça anlayabilmelerini sağlamak için fazla mesai ücretleri için hesaplama yöntemleri ve şarj standartları hakkında açıkça bilgilendirilmelidir.
[2] Destekleme Teşvik Tedbirlerinin Giriş ve Uygulanması
Fazla mesai doluluk ücretlerini şarj etmenin yanı sıra, şarj istasyonları, kullanıcıları şarj yığınını zamanında bırakmaya teşvik etmek için teşvikler de getirebilir. Örneğin, kullanıcıları mümkün olduğunca çabuk şarj etmeye ve diğer kullanıcılar için kazık alanlarını serbest bırakmaya teşvik etmek için kısa bir süre için ücretsiz veya azaltılmış ücretleri olmayan bir merdiven oluşturun.
Buna ek olarak, bir puan ödül mekanizması, kullanıcıları şarj davranışlarına göre karşılık gelen noktalarla ödüllendirmek ve hediyeler için puanları kullanarak kullanıcı katılımını artırabilir.
3] Gerçek zamanlı izleme ve yönetim yöntemlerinin uygulanması
Fazla mesai doluluk sorununu derhal keşfetmek ve çözmek için, şarj istasyonlarının doluluğunu izlemek için gerçek zamanlı izleme ve yönetim yöntemleri kullanılmalıdır.
Nesnelerin İnterneti Teknoloji, şarj kazık durumunun gerçek zamanlı izlenmesini, şarj süresinin ve kullanıcı bilgilerinin gerçek zamanlı olarak izlenmesini sağlamak ve şarj istasyonu yöneticilerinin şarj istasyonu yöneticilerinin zamanında önlemler almasına yardımcı olmak için veri analizi ve tahmin algoritmaları yoluyla gerçek zamanlı alarmlar ve yönetim önerileri sağlamak için kullanılabilir. fazla mesai mesleği sorunu.
[4] Eğitim tanıtımının ve kullanıcı katılımının önemi
Eğitim ve tanıtım faaliyetleri yoluyla, şarj istasyonlarının fazla mesai doluluklarının etkisini ve kullanıcılara çözümlerin önemini popülerleştireceğiz ve kullanıcıları şarj istasyonlarının düzenlemelerine ve yönetim sistemlerine bilinçli olarak uymaya yönlendireceğiz. Aynı zamanda, kullanıcıların şarj istasyonu hizmet kalitesini ve yönetim verimliliğini artırmak için kullanıcı geri bildirimleri ve öneriler toplayarak şarj istasyonlarının işletilmesine ve yönetimine katılmaları teşvik edilir.
[5] Yönetim denetiminin ve politika desteğinin rolü
Yönetim, şarj istasyonlarının fazla mesai doluluğu sorununda önemli bir rol oynamaktadır. Şarj istasyonlarının denetimi güçlendirilmeli, ilgili politikalar ve standartlar formüle edilmeli, fazla mesai doluluk cezaları açıklığa kavuşturulmalı ve ihlal cezaları artırılmalıdır.
Buna ek olarak, şarj istasyonu tesislerinin inşasını ve geliştirilmesini teşvik etmek ve artan elektrikli araç talebini karşılamak için şarj yığınlarının sayısını ve şarj hızını artırmak için finansal destek de sağlanabilir.
Bu önlemlerin kapsamlı bir şekilde uygulanması yoluyla, şarj istasyonlarının fazla mesai işgali sorunu etkili bir şekilde hafifletilebilir ve elektrikli araç kullanıcılarının şarj deneyimi geliştirilebilir.
Bunun hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Tel: +86 19113245382(whatsapp, wechat)
E -posta:sale04@cngreenscience.com
Gönderme Zamanı: Nisan-17-2024
