İklim değişikliği, kolaylık ve vergi teşviklerinin elektrikli araç (EV) alımlarında artışa yol açmasıyla ABD, kamuya açık şarj ağının 2020'den bu yana iki kattan fazla arttığını gördü. Bu büyümeye rağmen, EV şarj altyapısına olan talep arzı geride bırakıyor. Tüketici İşleri, büyüyen EV pazarını desteklemek için en iyi ve en kötü altyapıya sahip eyaletleri belirlemek amacıyla ülke çapındaki EV kayıtları ve şarj istasyonlarına ilişkin verileri analiz etti.
EV Şarjı için En Önemli Durumlar:
1. Kuzey Dakota:Kayıtlı EV başına şarj istasyonu mevcudiyeti konusunda ülkeye liderlik eden Kuzey Dakota, otoyollarında altyapı geliştirmek için federal fonlardan 26,9 milyon dolar aldı.
2.Wyoming:Küçük nüfusuna ve 1.000'den az EV'ye rağmen Wyoming, EV başına yüksek oranda şarj istasyonuna sahiptir. Her 50 otoyol milinde bir istasyon gerektiren federal politikalarla ilgili zorluklar devam ediyor.
3.Maine:Etkileyici bir şarj istasyonları/elektrikli araç oranına sahip olan Maine, 15 milyon dolarlık hibelerin yardımıyla yaklaşık 600 istasyon kurmayı planlıyor, ancak yakın zamanda 2032 yılına kadar %82 EV satışı teklifini reddetti.
4. Batı Virjinya:Elektrikli araç başına düşen yüksek şarj istasyonu oranıyla bilinen Batı Virginia, elektrikli araçların benimsenmesini destekleyecek altyapıya odaklanarak ağını federal finansmanla genişletiyor.
5. Güney Dakota:1.000 EV başına 82 istasyona sahip olan Güney Dakota, 2026 yılına kadar EV altyapısını desteklemek için 26 milyon dolarlık federal fon kullanmayı planlıyor.
EV Şarjı için Temel Durumlar:
1. New Jersey:Elektrikli araçların benimsenmesinin yüksek olmasına rağmen, New Jersey, mevcut altyapı için önemli bir rekabetle birlikte EV başına şarj istasyonu oranında son sırada yer alıyor.
2.Nevada:Geniş bir alana ve 33.000 elektrikli araca sahip olan Nevada, düşük şarj istasyonu oranıyla mücadele ediyor. Federal finansman, kırsal bağlantı zorluklarını gidermeyi amaçlıyor.
3. Kaliforniya:Toplam elektrikli araç ve şarj istasyonlarında lider olan Kaliforniya'nın 1.000 elektrikli araç başına 18 istasyon oranı, altyapının talebin gerisinde kaldığını gösteriyor. Devlet gelecekteki ihtiyaçları karşılamak için ek istasyonlar planlıyor.
4. Arkansas:Kaliforniya'ya benzer şekilde Arkansas'ta da eyaletler arası otoyollardaki boşlukları doldurmak için federal fonlar alınmasına rağmen şarj istasyonlarının oranı düşük.
5. Havai:Ortalamanın altındaki 1.000 EV başına 19 istasyon oranıyla Hawaii, NEVI tarafından finanse edilen projeler aracılığıyla altyapısını genişletiyor.
Altyapı Zorlukları ve Federal Destek:
Elektrikli araçların benimsenmesindeki hızlı artış, şarj altyapısındaki orantılı artışla karşılaştırılamadı. 2030 yılına gelindiğinde ABD'nin EV büyümesini desteklemek için 1,2 milyon halka açık şarj portuna ihtiyacı olacak. Federal Karayolu İdaresi, elektrikli araç şarjına yönelik kamu ve özel yatırımlara tahsis edilen 25 milyar dolar ile bu ihtiyacı karşılıyoraltyapı.
Bize Ulaşın:
Şarj çözümlerimiz hakkında kişiselleştirilmiş danışmanlık ve sorularınız için lütfen iletişime geçinLesley:
E-posta:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat ve Whatsapp)
Sichuan Green Bilim ve Teknoloji Ltd., Co.
Gönderim zamanı: Mayıs-29-2024
