BMW'nin yaklaşmakta olan Neue Klasse (yeni sınıf) EV ile tasarlanan platform, markanın elektrik dönemindeki başarısı için çok önemlidir.
2025 yılında I3 olarak adlandırılması beklenen kompakt bir sedan ile piyasaya sürülmesi ve IX3'ün halefi olduğu söylentisi olan Sportif bir SUV, Neue Klasse'nin 2030 yılına kadar BMW'nin küresel satışlarının yarısından fazlasını oluşturması öngörülüyor.
BMW'nin baş teknoloji sorumlusu Frank Weber'e göre, otomobil üreticisi ilk kez Neue Klasse EV'lerinin yeni nesiller "büyük bir teknoloji sıçraması" için yeni nesil pil ve elektrikli motor teknolojisine sahip olacak bazı temel özelliklerini açıkladı.
Car Magazine'e Neue Klasse EVS'in yeni bir "paket-open cisim" konseptine sahip olacağını ve BMW'nin pil boyutlarını prizmatik olanlar yerine yuvarlak pil hücreleri kullanarak herhangi bir modele uyacak şekilde uyarlamasına izin vereceğini söyledi. Bu, yeni sürdürülebilirlik önlemlerinin ve geri dönüşüm tekniklerinin uygulanmasıyla iki katına çıkacaktır.
BMW, bu tekniklerin bazılarını Neue Klasse serisine dahil edecek.EV1 seri boyutlu binek otomobillerden tam boyutlu X7 gibi büyük SUV'lara kadar değişecek. Bu elektrikli araçlar, BMW'nin kullandığı mevcut pillere kıyasla yüzde 20 daha yüksek enerji yoğunluğu, yüzde 30 daha iyi ambalaj verimliliği, yüzde 30'a kadar daha fazla aralık ve yüzde 30'a kadar daha hızlı şarj sunan pillerden yararlanacaktır.
Bu yeni pil tasarımı mevcut olduğunda, kullanıcının arabayı şarj etmesini kolaylaştıracaktır. Bu tür pil estetiği etkilemez ve güçlü bir pratikliğe sahiptir.
Mercedes-Benz müşterileri sadece kendi markalarını kullanabilecekEV şarjistasyonama hızlı gelişimi ileşarj direkleriAyrıca diğer uygun fiyatları da kullanabileceklerşarjduvar kutusuVe belki de pilleriyle daha uyumlu bir şekil seçin.
Gönderme Zamanı: Kasım-14-2022
