Amerikan Şarj Kazık Şirketleri kar elde etmeye başlıyor

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki şarj yığınlarının kullanım oranı nihayet arttı.

ABD elektrikli araç satışları arttıkça, birçok hızlıŞarj istasyonusGeçen yıl neredeyse iki katına çıktı.

San Francisco merkezli ahır Auto, işletmeler için elektrikli araç altyapısı düzenleyen bir başlangıçtır. Şirketin verilerine göre, hızlı kullanım oranıŞarj istasyonusAmerika Birleşik Devletleri'ndeki Tesla olmayan şirketler tarafından işletilen 2023'te iki katına çıktı, Ocak 2023'te% 9'dan Aralık ayında% 18'e. Başka bir deyişle, 2023'ün sonunda, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki her hızlı şarj yığınının yaklaşık 5 saatlik günlük eklenti süresi olacaktır.

Blink şarj CEO'su Brendan Jones, yaklaşık 5.600 faaliyet gösterenşarj istasyonlarıABD'de şunları söyledi: “% 8 kullanımdayız, bu neredeyse yeterli değil. . "

Kullanımdaki artış, sadece elektrikli araçların popülaritesinin bir göstergesi değil, aynı zamanda kârlılığının bir çançısıdır.şarj istasyonları. Kararlı Otomatik, kullanım oranınınşarj istasyonlarıKârlılık elde etmek için% 15 civarında olmalıdır. Kararlı CEO Rohan Puri, bu anlamda, kullanımdaki artışın ilk kez çok sayıdaşarj istasyonlarıkarlı hale geldi.

EVGO'nun eski CEO'su Cathy Zoi, Eylül 2023'teki bir kazanç çağrısında şunları söyledi: “Bu çok heyecan verici ve şarj ağının karlılığının gelecekte zirveye ulaşacağına inanıyoruz.” EVGO, Amerika Birleşik Devletleri'nde faaliyet gösteren yaklaşık 1.000 site var ve bunların yaklaşık üçte biri geçen Eylül ayının en az% 20'si faaliyete geçti.

Hızlı ortalama kullanım oranışarj istasyonlarıAmerika Birleşik Devletleri'nde. ABD elektrikli araç hızlı-şarj istasyonları2023'te 1 milyondan fazla elektrikli araç ilk kez yola çıktığı için iki kat daha meşgul olacak

Uzun zamandır, elektrikli araç şarjı garip bir “çıkmaz” durumda. Elektrikli araçların düşük penetrasyon oranı şarj ağlarının geliştirilmesini kısıtlamıştır. “Arabalar telleri yakalayamaz” her zaman ABD şarj kazığı işi için bir ikilem olmuştur. Özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde, büyük eyaletler arası otoyollar ve muhafazakar hükümet sübvansiyonları genişleme hızını sınırlamıştır. Elektrikli araçların benimsenmesi yavaş olduğu için yıllar içinde şarj ağları mücadele etti ve birçok sürücü şarj seçeneklerinin olmaması nedeniyle elektrikli araç satın almayı bile reddetti.

Bu kopukluk, halka açık bir hızlı olmasını sağlamak için 5 milyar dolarlık federal fonlamaya başlayan Ulusal Elektrikli Araç Altyapı Girişimi'ne (NEVI) yol açtı.Şarj istasyonuÜlke genelinde büyük ulaşım caddelerinde en az 50 kilometrede bir.

Bunun hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, Wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com