ABD'de şarj istasyonlarının kullanım oranı nihayet arttı.
ABD'deki elektrikli araç satışları arttıkça, birçok hızlı büyüyen pazardaki ortalama kullanım oranlarıŞarj istasyonusgeçen yıl neredeyse iki katına çıktı.
San Francisco merkezli Stable Auto, işletmeler için elektrikli araç altyapısı tasarlayan bir girişimdir. Şirketin verilerine göre, hızlı elektrikli araçların ortalama kullanım oranıŞarj istasyonusABD'de Tesla dışındaki şirketler tarafından işletilenlerin oranı 2023'te iki katına çıktı, Ocak 2023'teki %9'dan Aralık ayında %18'e çıktı. Başka bir deyişle, 2023'ün sonunda ABD'deki her hızlı şarj yığınının ortalama günlük fişe takma süresi yaklaşık 5 saat olacak.
Yaklaşık 5.600 adetlik bir işletmeyi yöneten Blink Charging'in CEO'su Brendan Jonesşarj istasyonlarıABD'de ise "Kullanım oranımız %8, bu kesinlikle yeterli değil." dedi.
Kullanımdaki artış sadece elektrikli araçların popülerliğinin bir göstergesi değil, aynı zamanda karlılık açısından da bir göstergedir.şarj istasyonları. Stable Auto, kullanım oranınınşarj istasyonlarıkarlılığa ulaşmak için %15 civarında olması gerekir. Stable CEO'su Rohan Puri, bu anlamda kullanımdaki artışın çok sayıdaşarj istasyonlarıkarlı hale geldi.
EVgo'nun eski CEO'su Cathy Zoi, Eylül 2023'te bir kazanç çağrısında şunları söyledi: "Bu çok heyecan verici ve şarj ağının karlılığının gelecekte zirveye ulaşacağına inanıyoruz." EVgo'da Amerika Birleşik Devletleri'nde faaliyet gösteren yaklaşık 1.000 site var ve bunların neredeyse üçte biri geçen Eylül ayında en az %20 oranında faaliyetteydi.
Hızlı tüketim ürünlerinin ortalama kullanım oranışarj istasyonlarıAmerika Birleşik Devletleri'nde. ABD elektrikli araç hızlışarj istasyonları2023 yılında 1 milyondan fazla elektrikli aracın ilk kez yollara çıkmasıyla iki kat daha yoğun olacak ▼
Uzun zamandır elektrikli araç şarjı garip bir "çıkmaz" durumundaydı. Elektrikli araçların düşük penetrasyon oranı, şarj ağlarının gelişimini kısıtladı. "Arabalar kablolara yetişemiyor" ifadesi, ABD şarj yığını işi için her zaman bir ikilem olmuştur. Özellikle ABD'de, geniş eyaletlerarası otoyollar ve muhafazakar hükümet sübvansiyonları, genişleme hızını sınırladı. Şarj ağları, elektrikli araçların benimsenmesinin yavaş olması ve birçok sürücünün şarj seçeneklerinin olmaması nedeniyle elektrikli araç satın almayı reddetmesi nedeniyle yıllar içinde zorluk çekti.
Bu kopukluk, kamuya açık bir elektrikli araç altyapısı sağlamak için federal fon olarak 5 milyar dolar dağıtmaya başlayan Ulusal Elektrikli Araç Altyapı Girişimi'nin (NEVI) ortaya çıkmasına neden oldu.Şarj istasyonuÜlke genelindeki ana ulaşım yolları boyunca en az her 50 milde bir.
Bu konuda daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Gönderi zamanı: Mar-31-2024
