AB'li otomobil üreticileri, piyasaya sürülme hızından şikayetçi olduelektrikli şarj istasyonlarıAB'de çok yavaş. Elektrikli otomobil patlamasına ayak uydurabilmek için 2030 yılına kadar 8,8 milyon şarj noktasına ihtiyaç duyulacak.
AB'li otomobil üreticileri, 27 üyeli bloktaki şarj istasyonlarının hızının, artan sayıdaki yeni elektrikli araçlara ayak uyduramadığını söylüyor.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) son raporunda, 2017 yılından bu yana bloktaki elektrikli otomobil satışlarının kurulu şarj istasyonu sayısından üç kat daha hızlı arttığını belirtti.
ACEA, AB'nin 8,8 milyona ihtiyacı olacağını söyledikamuya açık araç şarj istasyonları2030 yılına kadar bu, her hafta 22.000 şarj istasyonunun kurulması gerektiği anlamına geliyor; bu da mevcut kurulum oranının sekiz katı.
Avrupa Komisyonu, AB'nin 2030 yılına kadar 3,5 milyon şarj istasyonuna ihtiyaç duyacağını tahmin ediyor.
Raporda, altyapının daha fazla insanı elektrikli araç satın almaya teşvik etmenin anahtarı olduğu ve bunun da AB'nin 2050 yılına kadar karbon nötrlüğü hedefine ulaşması açısından çok önemli olduğu belirtiliyor.
Elektrikli araç altyapısının iklim hedefleri açısından önemi
2021'de kabul edilen Avrupa İklim Yasası, AB üye ülkelerine emisyonları 2030 yılına kadar 1990 seviyelerinin %55'ine düşürme zorunluluğu getiriyor.
2050 iklim nötrlüğü hedefi, tüm AB'nin net sıfır sera gazı emisyonuna ulaşması anlamına geliyor.
ACEA Genel Müdürü Sigrid de Vrie bir basın açıklamasında, "Avrupa'nın iddialı emisyon azaltma hedeflerine ulaşmak için elektrikli araçları tüm AB ülkelerinde büyük ölçekte yaygınlaştırmamız gerekiyor" dedi.
"Bu hedefe onsuz ulaşılamaz"ticari ev şarj cihazıAB genelinde.”
Betty Yang
Sichuan Green Bilim ve Teknoloji Co., Ltd.
E-posta:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/Telefon/WeChat: +86 19113241921
Web sitesi:www.cngreenscience.com
Gönderim zamanı: Temmuz-16-2024
