Şarj istasyonu yatırımı, inşası ve işletmesinde hangi tuzaklar yaşanıyor?
1. Uygunsuz coğrafi konum seçimi
Bazı operatörler, bir yer seçmeden önce yerinde denetim yapmadıklarını ve seçilen yerin tabelalar olmadan bile uzak, navigasyonla bulunması zor, düşük trafik ve düşük hacimli ve bazen petrol kamyonlarının bulunduğu bir yer olduğunu bildirdi. Bu, onları yer seçiminin en başından itibaren bir "tuzağa" düşürdü ve sonraki operasyonlarda birçok zorluğa yol açtı.
2.Akıllı ev şarj istasyonubirçok sorunu var
Bazı operatörler sadece istasyon inşa etmeye yatırım yaparlar, ancak birçok ayrıntıyı, özellikle de şarj ekipmanının çeşitli güvenlik sorunlarını göz ardı ederler. Örneğin, yağmura dayanıklı ve su geçirmez kanopiler gibi önlemler kurmazlar, bu da şarj yığınlarının yağmurla karşılaştığında "zombi yığınlarına" dönüşmesine neden olur. Bazı şarj yığını istasyonlarında eski şarj ekipmanı, yavaş şarj hızı bulunur ve genellikle arızaya eğilimlidirler. Şarj yığını park yeri sayısı azdır. Bu şekilde, kullanıcılar kaçınılmaz olarak kızgınlık hissedecek ve doğal olarak şarj etmeye devam etmeleri zorlaşacaktır.
3.Düşük operasyonel farkındalık
Şarj kazık istasyonlarının işletilmesi de bir sanattır. Birçok operatör şarj istasyonu tip 2"sadece kazık inşa edin ama çalıştırmayın", ki bu da bir başka "tuzak"tır. Örneğin, işletme sırasında, yeni enerji elektrikli araç sahiplerinin şarj sırasında karşılaştıkları sorunları derhal çözecek bir satış sonrası servis personeli yoktur. İşletme personeli servis bilincinden yoksundur, müşterilere karşı hiçbir coşku duymaz ve müşterileri korumak için hiçbir faaliyette bulunmaz, bu da şarj kazık istasyonlarının uzun vadeli gelişimine elverişli değildir.
4.Eksik destekleyici hizmet tesisleri
Şarj istasyonu operatörleri, çalışma sırasında ilgili destekleyici hizmet tesislerine dikkat etmezler ve tekrar "çukura" düşerler. Örneğin, araç sahiplerinin şarj için beklemesi genellikle bir süre alır, ancak tuvalet yoktur, dc ev şarj cihazının etrafında yemek veya eğlence yerleri yoktur, şarj tamamlandıktan sonra araç yıkama hizmeti yoktur, şarj yeri park ücretleri, şarj istasyonu ortamı karmaşası, araç düzenleme karmaşası vb. Bunlar, araç sahiplerinin şarj sırasındaki ruh halini etkileyecek ve zamanla araç sahiplerinin kalbini kazanmak zor olacaktır.
Şarj istasyonlarının inşası ve işletilmesinde tuzaklardan nasıl kaçınılır?
1. Site seçiminde iyi bir iş çıkarın
Şarj istasyonu operasyonunun kaynağı olarak, saha seçimine yeterli dikkat gösterilmelidir. Bir saha seçerken, yarı çabayla iki katı sonuç almaya tamamen hazırlıklı olmalısınız.Peki, yer seçiminde iyi bir iş nasıl yapılır? Yer seçiminden önce, şarj istasyonuna beş kilometre mesafedeki diğer şarj istasyonları hakkında istatistiksel araştırma yapmak, sayılarını, hangi platformları olduklarını, ne kadar güçlü olduklarını, kaç şarj istasyonunun kullanıldığını, yakınlarda tuvalet olup olmadığını anlamak ve ilgili veri analizi tabloları oluşturmak gibi iyi bir veri analizi işi yapabilirsiniz. Veri araştırması açısından, belirli bir yeri örnek alırsak, bölgedeki belirli bir binanın otoparkı operatörlerin gözünde altın bir noktadır. Çok sayıda İnternet şirketi onun etrafında toplanmıştır. Bazı insanlar işe gidip gelirken, diğer çalışanların çevrimiçi araç çağırma hizmetine güçlü bir talebi vardır. Bu sonuç, operatörlerin yerinde yaptığı araştırmadan gelir ve bazı operatörler trafik akışını izlemek için ısı haritaları gibi büyük veri yöntemlerini kullanır.
2. Sıkı kontrol
Operatörler, şarj kazık istasyonlarının şarj ekipmanlarını sıkı bir şekilde kontrol etmeli, seçim yapmaya çalışmalıdır.şarj istasyonu üreticilerive kaynaktan itibaren şarj kazıklarının kalitesini kontrol etmek için yurtiçinde ve yurtdışında iyi bilinen şarj kazığı markalarını seçin. Kalite sorunlarını dikkate almanın yanı sıra, şarj kazıklarının güvenliğini de dikkate almak gerekir. Örneğin, yağmuru önlemek için şarj kazıklarına tenteler takın, ilgili acil durum kayıtlarını tutun, vb. ve şarj kazık istasyonlarının güvenliğini sıkı bir şekilde kontrol edin.
3.Site görünürlüğünü iyileştirin
Yer seçimi ve inşaat tamamlandıktan sonra, kendi şarj istasyonunuzu tanıtmak ve çevredeki araç sahipleri arasında iyi bilinir hale getirmek de önemlidir. Örneğin, şarj istasyonu operatörleri araç sahibi uygulamaları, harita navigasyon uygulamaları vb. ile bağlantı kurabilir ve ayrıca açılış pazarlama faaliyetleri yoluyla çevredeki araç sahiplerinin dikkatini çekebilir.
4. Ameliyat sonrası dönemde iyi bir iş çıkarın
Bir operatör bir zamanlar Şarj ve Takas Araştırma Enstitüsüne şu görüşünü dile getirmişti: "Şarj yığınları inşa etmek, operasyon olmadan mümkün değildir. Şimdi inşa edilen her istasyonun mümkün olduğunca karlı olmasını sağlamalıyız." Operasyon sonrası durumun da şarj yığınlarının işini büyük ölçüde etkilediği görülebilir. Şarj yığınları istasyonlarının operasyonu, kullanıcı sadakatini mümkün olduğunca korumalı ve operasyon sonrası dönemde iyi bir iş çıkarmalıdır. Örneğin, kullanıcı sadakatini artırmak ve daha fazla ve uzun vadeli kullanıcı elde etmek için endişesiz bir tarama kodu ödeme deneyimi sağlayın, düzenli olarak kuponlar verin, çekilişler düzenleyin, zarif hediyeler verin, kullanıcı hayran grupları kurun ve bunları dikkatlice sürdürün, vb.
5.Destekleyici hizmet tesisleri sağlayın
Şarj yığın istasyonlarının işletimi de birçok ayrıntıyı hesaba katmalıdır. Örneğin, güvenlik tehlikeleri ve diğer faktörler nedeniyle, bazı yeni enerji araç markaları araç sahiplerinin şarj sırasında araçta kalmasını önermemektedir. Ancak, 120 kilovatlık bir DC hızlı şarj istasyonu için bile, aküyü kullanılabilir bir duruma getirmek en az yarım saat sürmektedir. Bu, şarj yığınının veya şarj istasyonunun çevresinde restoranlar, tuvaletler, çay odaları ve diğer eğlence ve dinlenme hizmetleri tesisleri ile donatılması gerektiği anlamına gelir. Bu da operasyonel kabiliyetlerdeki açığı yansıtan faktörlerden biridir.
Bu konuda daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Gönderi zamanı: 15-Tem-2024
