Şarj istasyonlarını yatırım yaparken, inşa ederken ve işletirken tuzaklar nelerdir?
1.Bir coğrafi konum seçimi
Bazı operatörler, bir yer seçmeden önce yerinde denetimler yapmadıklarını ve seçilen konumun tabelalar olmadan bile uzak olduğunu, navigasyonla bulmak zor, düşük trafik ve düşük hacim ve bazen yağı işgal eden petrol kamyonları uzak olduğunu bildirdi. Bu, onları site seçiminin başlangıcından itibaren bir "tuzağa" koydu ve sonraki operasyonlarda birçok zorluğa yol açtı.
2.Akıllı EV Şarj İstasyonuBirçok problemi var
Bazı operatörler sadece bina istasyonlarına yatırım yaparlar, ancak birçok ayrıntıyı, özellikle de ekipmanları şarj eden çeşitli güvenlik sorunlarını göz ardı eder. Örneğin, kanopiler gibi yağmur geçirmez ve su geçirmez önlemler takmazlar, bu da şarj yığınlarının yağmurla karşılaştıklarında "zombi yığınları" olmasına neden olur. Bazı şarj kazık istasyonları eski şarj ekipmanlarına, yavaş şarj hızına sahiptir ve genellikle başarısızlığa eğilimlidir. Birkaç şarj yığın park yeri vardır. Bu şekilde, kullanıcılar kaçınılmaz olarak kırgın hissedecekler ve doğal olarak şarj etmeye devam etmeleri zor.
3. operasyonel farkındalık
Şarj kazık istasyonlarının işleyişi de bir sanattır. Birçok operatör Şarj İstasyonu Tip 2"Sadece yığınlar inşa etmek ama bunları işletmeyin", bu başka bir "tuzak". Örneğin, operasyon sırasında, yeni enerji elektrikli araç sahiplerinin şarj ederken karşılaştığı sorunları derhal çözmek için satış sonrası servis personeli yoktur. İşletme personeli hizmet bilincinden yoksundur, müşteriler için coşkusu yoktur ve müşterileri korumak için herhangi bir faaliyeti yoktur, bu da şarj kazık istasyonlarının uzun vadeli gelişimine elverişli değildir.
4. Tamamlanan destekleyici servis olanakları
Şarj istasyonu operatörleri, operasyon sırasında ilgili destekleyici servis tesislerine dikkat etmez ve tekrar "çukur" a düşer. Örneğin, otomobil sahiplerinin şarj olmasını beklemesi genellikle biraz zaman alır, ancak DC EV şarj cihazının etrafında tuvalet, yemek veya boş zaman yerleştirilmez, şarj tamamlandıktan sonra araba yıkama hizmeti yok, site park ücretleri, şarj istasyonu ortamı yok Kaos, araç düzenlemesi kaos, vb. Bunlar şarj ederken araba sahiplerinin ruh halini etkileyecek ve zaman içinde araba sahiplerinin kalplerini kazanmak zor olacaktır.
Şarj istasyonlarının inşasında ve işletilmesinde tuzaklardan nasıl kaçınılır?
1. site seçiminde iyi bir iş çıkarın
Şarj istasyonu işleminin kaynağı olarak, saha seçimi yeterince dikkat edilmelidir. Bir site seçerken, çabanın yarısı ile sonucun iki katını almaya tamamen hazır olmalısınız.Peki, site seçiminde nasıl iyi bir iş yapılır? Site seçiminden önce iyi bir veri analizi iş yapabilirsiniz, örneğin şarj kazık istasyonunun beş kilometresindeki diğer şarj yığınları hakkında istatistiksel araştırmalar gibi, sayısını, hangi platformları, ne kadar güçlü olduklarını, kaç şarj yığınında bulunduğunu anlayabilirsiniz. Yakınlarda tuvaletler olsun ve karşılık gelen veri analiz tabloları yapın. Veri anketi ile ilgili olarak, belirli bir yer almak örnek olarak, bölgedeki belirli bir binanın otoparkı operatörlerin gözünde altın bir nokta. Etrafında çok sayıda internet şirketi toplanıyor. Bazı insanlar işten çıkmaya gidip gelirler ve diğer çalışanların çevrimiçi sürüş selamlaması için güçlü bir talebi vardır. Bu sonuç operatörlerin yerinde anketinden gelir ve bazı operatörler trafik akışını izlemek için ısı haritaları gibi büyük veri yöntemlerini kullanacaktır.
2. Kontrolü Sürdür
Operatörler şarj kazık istasyonlarının şarj ekipmanını kesinlikle kontrol etmeli, seçmeye çalışmalışarj istasyonu üreticilerive kaynaktan şarj yığınlarının kalitesini kontrol etmek için yurtiçinde ve yurtdışında iyi bilinen şarj kazık markalarını seçin. Kalite sorunlarını dikkate almanın yanı sıra, şarj yığınlarının güvenliğini de dikkate almak gerekir. Örneğin, yağmuru önlemek, alakalı acil durum kayıtları yapmak vb.
3. Site görünürlüğünü artırın
Site seçimi ve inşaatı tamamlandıktan sonra, kendi şarj istasyonunuzu tanıtmak ve çevredeki otomobil sahipleri arasında iyi bilinmek de önemlidir. Örneğin, şarj istasyonu operatörleri otomobil sahibi uygulamaları, harita navigasyon uygulamaları vb. İle bağlantı kurabilir ve aynı zamanda pazarlama faaliyetleri açarak çevreleyen otomobil sahiplerinin dikkatini çekebilir.
4. İşlem sonrası iyi bir iş çıkarın
Bir operatör bir zamanlar şarj ve takas araştırma enstitüsüne görüşünü dile getirdi: "Şarj yığınları inşa etmek operasyon olmadan mümkün değil. Şimdi inşa edilen her istasyonun mümkün olduğunca karlı olmasını sağlamalıyız." Operasyon sonrası, yığınları şarj etme işini de büyük ölçüde etkilediği görülebilir. Şarj kazık istasyonlarının çalışması, kullanıcının yapışkanlığını mümkün olduğunca korumalı ve ameliyat sonrası iyi bir iş çıkarmalıdır. Örneğin, kullanıcının yapışkanlığını artırmak ve daha fazla ve uzun vadeli kullanıcılar elde etmek için endişesiz bir tarama kodu ödeme deneyimi, düzenli olarak kuponlar verin, şanslı çekimler yapın, zarif hediyeler verin, kullanıcı fan grupları vb.
5. Destekleyici Servis Tesisleri Sağlayın
Şarj kazık istasyonlarının işleyişinin de birçok ayrıntı dikkate alması gerekir. Örneğin, güvenlik tehlikeleri ve diğer faktörler nedeniyle, bazı yeni enerji araç markaları, otomobil sahiplerinin şarj ederken arabada kalmasını önermez. Bununla birlikte, 120 kilowatt DC hızlı şarj istasyonu için bile, pili kullanılabilir bir duruma şarj etmek en az yarım saat sürer. Bu, şarj yığınının veya şarj istasyonunun restoranlar, tuvaletler, çay odaları ve etrafındaki diğer eğlence ve eğlence servis tesisleri ile donatılması gerektiği anlamına gelir. Bu aynı zamanda operasyonel yeteneklerdeki boşluğu yansıtan faktörlerden biridir.
Bunun hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, Wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Gönderme Zamanı: Tem-15-2024
