Green Science tarafından geliştirilen çığır açıcı patentli bir teknoloji olan DLB, müşterilerimiz için şarj istasyonlarındaki elektrik akımı aşırı yüklenmesi sorununu çözmeye adanmıştır.
Akıllı EV Şarjı: Dinamik yük dengesi
Bölüm 1: Akıllı Ev Şarjı için DLB
Dinamik yük dengelemeli EV şarj cihazı, sistemin genel enerji dengesinin korunmasını sağlar. Enerji dengesi, şarj gücü ve şarj akımı tarafından belirlenir. Dinamik yük dengelemeli EV şarj cihazının şarj gücü, içinden geçen akım tarafından belirlenir. Şarj kapasitesini mevcut talebe göre uyarlayarak enerji tasarrufu sağlar.
Daha karmaşık bir durumda, birden fazla EV şarj cihazı aynı anda şarj ederse, EV şarj cihazları şebekeden büyük miktarda enerji tüketebilir. Bu ani güç eklemesi, elektrik şebekesinin aşırı yüklenmesine neden olabilir. Dinamik yük dengelemeli EV şarj cihazı bu sorunu çözebilir. Şebekenin yükünü birkaç EV şarj cihazı arasında eşit olarak bölebilir ve elektrik şebekesini aşırı yüklenmeden kaynaklanan hasardan koruyabilir.
Dinamik yük dengelemeli EV şarj cihazı, ana devrenin kullandığı gücü algılayıp şarj akımını buna göre otomatik olarak ayarlayarak enerji tasarrufunun sağlanmasına olanak sağlıyor.Tasarımımız, evlerin ana devrelerinin akımını tespit etmek için akım trafosu kelepçelerini kullanmaktır ve kullanıcıların akıllı yaşam Uygulamamız aracılığıyla dinamik yük dengeleme kutusunu takarken maksimum yükleme akımını ayarlamaları gerekir. Kullanıcı ayrıca Uygulama aracılığıyla ev yükleme akımını izleyebilir. Dinamik yük dengeleme kutusu, mesajın kaybolmasını önleyen kararlı ve uzun mesafeli LoRa 433 bandı aracılığıyla EV Şarj Cihazımızla kablosuz olarak iletişim kurar.
Dinamik Yük Dengesi Testi 1
Green Science ekibi birkaç ay araştırma yapmak için harcadı ve yazılımı ve test odamızdaki birkaç testi tamamladı. Başarılı testlerimizden ikisini göstereceğiz. Şimdi dinamik yük dengeleme testimizin ilk testi.
İlk test sırasında yazılımda bazı hatalar da bulduk. Bazı elektrikli araba markalarının, örneğin Tesla'nın, akım 6A'dan az olduğunda otomatik ayarlamayı desteklediğini, ancak bazı diğer elektrikli araba markalarının, akım 6A'dan azken tekrar 6A'nın üzerine çıktığında şarjı yeniden başlatamadığını gördük. Bu yüzden hataları düzelttikten ve mühendisimiz tarafından birkaç test daha yaptıktan sonra ikinci testimiz geldi. Ve iyi çalıştılar.
Dinamik Yük Dengesi Testi 2
Bölüm 2: Ticari Şarj için DLB (Yakında)
Green Science ekibi ayrıca kamusal otoparklar veya apartmanlar, iş yeri otoparkları vb. için dinamik yük dengeleme yönetimine yönelik ticari çözümlerle de çalışıyor. Ve mühendis ekibi yakında test yapacak. Bazı test videoları çekip yayınlayacağız.
