Green Science tarafından geliştirilen çığır açan patentli bir teknoloji olan DLB, müşterilerimiz için şarj istasyonlarındaki aşırı elektrik akımının acı noktasını çözmeye kendini adamıştır.
Akıllı EV Şarjı: Dinamik yük dengesi
Bölüm 1: Akıllı Ev Şarjı için DLB
Dinamik yük dengeleme EV şarj cihazı, sistemin genel enerji dengesinin korunmasını sağlar. Enerji dengesi şarj gücü ve şarj akımı tarafından belirlenir. Dinamik yük dengeleme EV şarj cihazının şarj gücü, içinden geçen akıma göre belirlenir. Şarj kapasitesini mevcut talebe göre uyarlayarak enerji tasarrufu sağlar.
Daha karmaşık bir durumda, birden fazla EV şarj cihazı aynı anda şarj olursa, EV şarj cihazları şebekeden büyük miktarda enerji tüketebilir. Bu ani güç artışı, elektrik şebekesinin aşırı yüklenmesine neden olabilir. Dinamik yük dengeleme EV şarj cihazı bu sorunu çözebilir. Şebekenin yükünü birkaç EV şarj cihazı arasında eşit olarak bölebilir ve elektrik şebekesini aşırı yüklemenin neden olduğu hasarlardan koruyabilir.
Dinamik yük dengeleme EV şarj cihazı, ana devrenin kullanılan gücünü algılayabilir ve şarj akımını buna göre ve otomatik olarak ayarlayarak enerji tasarrufunun gerçekleştirilmesine olanak tanır.Tasarımımız, evdeki ana devrelerin akımını tespit etmek için akım trafosu mandallarını kullanmaktır ve kullanıcıların, akıllı yaşam Uygulamamız aracılığıyla dinamik yük dengeleme kutusunu kurduğunda maksimum yükleme akımını ayarlaması gerekir. Kullanıcı ayrıca Uygulama aracılığıyla evdeki yükleme akımını da izleyebilir. Dinamik yük dengeleme kutusu, sabit ve uzun mesafeli LoRa 433 bandı üzerinden kablosuz EV Şarj Cihazımızla iletişim kurarak mesajın kaybolmasını önler.
Dinamik Yük Dengesi Test 1
Green Science ekibi, bazı araştırmalar yapmak için birkaç ay harcadı ve test odamızda yazılımı ve birkaç testi tamamladı. Başarılı testlerimizden ikisini göstereceğiz. Şimdi dinamik yük dengesi testimizin ilk testi.
İlk test sırasında yazılımda bazı hatalar da bulduk. Tesla gibi bazı elektrikli otomobil markalarının, akım 6A'dan az olduğunda otomatik olarak ayarlamayı desteklediğini gördük, ancak diğer bazı elektrikli otomobil markaları, akım 6A'nın altından 6A'nın üstüne çıktığında şarjı yeniden başlatamıyor. Hataları düzelttikten ve mühendisimiz tarafından birkaç test daha yapıldıktan sonra. İkinci testimiz geliyor. Ve iyi çalıştılar.
Dinamik Yük Dengesi Testi 2
Bölüm 2: Ticari Ücretlendirme için DLB (Çok Yakında)
Green Science ekibi aynı zamanda halka açık otoparklar veya apartman daireleri, işyeri otoparkı vb. için dinamik yük dengesi yönetimine yönelik ticari çözümler üzerinde de çalışıyor. Mühendis ekibi ise testi yakında gerçekleştirecek. Bazı test videoları çekip yayınlayacağız.
